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車的發電機

車上的電瓶老舊
2019-04-08 19:50 發佈
文章關鍵字 發電機

sm1207 wrote:
請問 如果車上的電...(恕刪)


會嗎?

sm1207 wrote:
請問 如果車上的電...(恕刪)


不會,檢查發電機的電壓調整器.
怠速催油門,電壓如果跑到15V以上,
要看看電瓶的樁頭是否會漏液
如果會漏液,電瓶大概一年就下課了
電瓶老舊會導致電壓過高,這有點不太可能,但世事難預料

您先冷車量一下電瓶電壓是不是在12~13V,如過這樣電瓶就是正常。

再來發動引擎後,量電瓶,應該是13~14V左右,這是發電機介入充電,超過15V時,這是發電機故障喔。

我有買一台電瓶測試器,裡面說明,超過15V是有問題,如果剛好是15V就要注意電瓶是不是過充問題。



請教是甚麼車款?
如果您的車有BMS,有可能充電電壓會升高
1.電瓶真的舊了
2.之前換電瓶沒有插電腦重設BMS
Ms10 wrote:
請教是甚麼車款?
如果您的車有BMS,有可能充電電壓會升高
1.電瓶真的舊了
2.之前換電瓶沒有插電腦重設BMS...(恕刪)


BMW的車有BMS嗎?
現在車的發電機輸出電壓 無論怠速或高轉 都在 14.6~15 之間
新車到現在 原車電瓶4年多 啟動引擎正常 沒有發不動的感覺


樓主的電壓是用什麼工具量到的? 三用電表嗎?

換一個電表量量看

一般發電機輸出電壓跟電瓶無關

但電瓶有濾波功能,如果電瓶不濾波,帶有波動的直流電會使電表判斷不準確

yagami7215 wrote:

樓主的電壓是用什麼工具量到的? 三用電表嗎?

換一個電表量量看

一般發電機輸出電壓跟電瓶無關

但電瓶有濾波功能,如果電瓶不濾波,帶有波動的直流電會使電表判斷不準確
...(恕刪)


HUD 接 OBD 讀取(若此HUD 在另一台車測試時 另一台車電壓就只有 13.6~13.8 左右 就應該算是正常)
也用三用電表 直接量電瓶正負端
兩者讀數都約在 14.6~15間

sm1207 wrote:
BMW的車有BMS...(恕刪)


BMW的車我是不熟,如果你的車齡只有四年,還有自動起停,只能推測99%以上機率有BMS,而且還不能用傳統電瓶.

例如:國產福特2013年後就有;volvo 2010年後也有

另電瓶老化不見得發不動,掛掉了才會發不動
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