去年89月訂了一組Dixcel前輪的碟盤來令。以前另台車買過兩三組，都是自己從日本Y拍買回。但一來空運不算便宜，二來時間也沒有多快，所以這次第一次直接跟代理訂貨。雖然是等了兩個多月，但因為不急所以沒差。
拿貨當天直接在店內付錢安裝就走了。其實自己平時弄車有熟識78年的車行，是完全信任已是朋友的那種。但路程有點距離，再加上心想既然是代理，有甚麼問題也可以回來，所以才直接安裝，不然家中共三台車一律是不去其他店家。
平日行路高速公路居多，再加上手排車，剎車說真的使用滿少。所以裝上後跑大約1K當磨合期後自己檢查下碟盤來令狀況。結果發現副駕側的碟盤磨的不平均，最外緣5mm沒有磨到，盤面上還有兩三條明顯的線。不只如此，冷車初踩的尖銳聲也很大，但這與材質因素所發出的聲音有差異，畢竟同組z type用過非常久分辨得出來，於是找了天回到店家請他幫忙看下狀況。
確認了下我是在他們那裝的沒錯，看了下盤面狀況，兩個人就頂起前面下胎來看。摸了一陣子，已經忘記他們說甚麼問題了，似乎是講卡鉗那邊哪裏怎樣的沒甚麼大礙，幫我調整過回去再試試。打了聲招呼謝謝就離開了，想說再開一陣子看狀況，雖然我用過這麼多組從來沒發生過，我真的以為是車子的問題，因為這台車第一次換。
再開一陣子發現冷車初踩都是正常的材質高頻聲，而盤面情況有好轉，外側明顯有磨了，盤面的溝也越來越淡，心想good沒事了。
上禮拜在路上不知何時開始剎車只要踩稍微重一點，大概是過半深度，就有一股違和腳感，出現一些龔隆龔隆的聲。再度檢查，駕駛側一樣沒事，副駕側沒想到盤面最內出現一帶1cm寬沒有磨到，因為下雨所以有鏽看得很清楚。這下我想都不想直接開去熟識的車行。
技師的專業度跟做事嚴謹度差異性之大，相信每個人都明白，並不是手裡拿著工具就會有同樣水準。拿著黑黑髒髒的雜牌氣槍前賽車整備師傅跟拿著Snap on的原廠換料人員，在本質上就跟在男人中有金城武也有黃安的道理一樣。
5分鐘，拆完裝回並分析前因後果給我聽。原來以為不過就這麼簡單的裝個碟盤剎車，也會出錯，還差點怪到自己車。
來令片有分邊，內側跟外側。內側皮的背面有兩個小凸起，上面有缺角磨到的痕跡，再加上兩片皮的中心都有圓形壓痕-活塞推的印子。
瑞凡，活塞印只會出現在內側阿~~
真相水落石出，原來最一開始「內外側裝反」，所以導致來令平面偏向一側，外側較厚內側較薄，矯正後要磨到完全平面就是看時間。而鞏隆鞏隆就是磨合時會出現的腳感。原來這麼久了還要磨合..又不是夫妻磨合一輩子
所以各位朋友，千萬別以為裝個碟盤剎車像是吃飯喝水一樣簡單。技術再簡單都無所謂，因為都跟人有關，警惕警惕。過去這麼多年僅此一次在他處弄車就出問題，對於這種事真的是連1%都不能放鬆，就算香腸一條也都不能草率應對阿!
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