話說Hank上下班通勤兼載小朋友上學都開CX-5，原廠交車的時候業務員送了一套3M的隔熱紙，雖不是最高等級的反正將就著用也用三年了，但每次通勤都會遇到一個惱人的問題，就是我上班朝東走，下班朝西走，上下班都正對著太陽的方向在行駛，所以前檔遮陽板總是降到最低不說，在車內都要戴上墨鏡，才能降低陽光刺眼的不適。
但車內的小朋友還有還有副駕的老婆大人卻沒有其他避光的行頭，有時還要臨時準備另一副墨鏡，或者讓小朋友在車內戴上帽子來遮陽，才能避免光線直射眼睛的不適感。
說到這種刺眼的不適，其實最近到了中年，3C產品看太多，慢慢地眼睛開始有些乾眼症，偶爾也覺得眼睛會糊糊的，看東西沒有以前那麼清晰了，去醫院眼科檢查，醫生說我是開始要邁入老花的前奏，我想這麼早就開始要老花了喔~？醫生卻冷冷地說，很正常，現在人手機看多，老花年紀都降低了...！（哭）
所以我現在開始減少晚上看手機的時間，後來發現手機也有夜間防藍光的功能（就是屏幕會變黃，減少藍光的照射），的確看起來會比較沒那麼刺眼一點，我就在思考，我平常開車通勤也幾個小時，說不定陽光的照射量搞不好不輸給手機的亮度（事實上好像有報導說的確陽光比手機還傷眼，請車友自行google），想說也許從隔熱紙下手，可以加減改善一些眼睛狀況惡化的現象。
後來查詢不少大品牌，多半是在抗熱（紅外線）與抗UV（紫外線）的部分比較強調，後來經過車友推薦，有一個美國的牌子叫MAXPRO的，標榜有抗藍光的功效，這點倒是頗讓我心動，於是查詢預約了一家特約店，把我CX5上的隔熱紙拆掉來裝上這家的隔熱紙試用看看。
在安裝前，我還特地問了店家，難道別家的隔熱紙不抗藍光嗎？店長還很耐心地跟我解釋可見光，紫外光，藍光的區別，以及對眼睛健康的不同危害（這部分請車友自行google），後來我問能不能現場測試看看，到底有沒有那麼神，店長馬上胸有成竹地拿出藍光測試燈跟感應紙，現場表演給我看。 我說，這是你們準備好的測試紙，不如直接拿我車上的隔熱紙測試吧。於是我們就真的實地做了安裝前與安裝後的藍光測試，果然，還真的裝上這個MAXPRO隔熱紙之後，藍光幾乎都被過濾光了...！
安裝前，老闆跟我介紹這個MAXPRO抗藍光隔熱紙有分三個等級，依照透光率分為50（前檔/車身），35（前檔/車身），與15（車身）三種等級。經過討論，為了讓小朋友盡量降低光線的影響，車身我選擇較深的Eyecare15，而前檔本來想選Eyecare35的，後來店長建議我車身用這麼深，前檔不要選深色的不然晚上視線會太暗，最後選擇了Eyecare50裝在前檔。
前擋對比測試影片
車窗對比測試影片
施工過程大約1小時不到，裝好之後，馬上請店長再做一次藍光測試，果然真的藍光都被擋掉了（請參考對比測試影片），開上路之後，第一眼的感覺是，哇！“螢幕”是淡黃色的，果然跟手機一樣，濾掉藍光之後光線真的會有點偏黃，不過，在下午兩三點最刺眼的光線下，我竟然不用拉低遮陽板，不帶墨鏡，可以大剌剌地張開眼睛開車，頓時覺得視野好寬敞，也好明亮，眼睛又清又明（笑）。以往這個時候在路上開車，都要稍微瞇著眼睛開車以免強烈的光線刺眼，現在倒是真的眼睛開大大的可以直視前方，別的不說，光眼睛的刺激與疲勞度就大幅降低了許多，看來這防藍光的功能的確是有效果喔~！
除了藍光之外，這個隔熱膜對於紫外線與紅外線的遮蔽率也很高，原本舊的前檔紅外線只擋掉76%，現在新的MAXPRO前檔可以100%完全遮蔽，等於是隔絕了大部分的輻射熱能，因此冷氣溫度雖然沒有調低，但大白天開車卻會覺得冷氣變冷了，其實就是大部分的熱能都被隔絕之後的效果...！
安裝MAXPRO之後Hank已經開了一個多禮拜，基本上很滿意這個防藍光隔熱膜的功效，不過需要駕駛特別去適應一下的，是視線會略微的偏淡黃色（剛安裝的時候反差會比較明顯一點），就是清晨跟下午的光線會比較類似傍晚的色澤，但正中午的色澤卻剛剛好很舒服不會刺眼。至於夜間行車的部分，第一天開回去走高速公路的時候會覺得比本來稍微暗一點，所以我有刻意拉開一點安全距離去適應新的視線，但第二天之後就已經習慣了，如果夜間視力比較差，或者經常夜間開車的車友，可以選擇前檔50/車身35的配對組合，這樣應該會再更明亮一些喔！
現在我已經有好一陣子沒有在開車的時候取出放在車內的太陽眼鏡了，而坐車內上學的兒子也不用再戴帽子擋太陽了，其實光是少了“刺眼”這個惱人的問題，我覺得就讓愛開車的人解決了一個很重要的負面因素，畢竟眼睛健康也是要顧的...！
好啦...！好物分享這次就分享到這，有興趣的車友請參考他們的官網(請點此)了解一下囉~！
文 / Hank
技術資料來源 / MAXPRO美珀隔熱膜
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原來開車族被藍光傷害最深，長知識了，為了眼睛好，實在不能不留意呢!!
