各位大大好，得知我的車款不需要調整汽門間隙
靠的就是挺杆體腔內的油液泄漏及補充，加上搭配彈簧，不斷自動調節挺杆的工作長度，從而保持汽門工作正常而整個機構又沒有間隙存在，減少了零件之間的衝擊和噪聲
冷車時都知道引擎本身就有設計預留汽門間隙伴隨著運轉時的嗒嗒聲，熱車後應該消失，如果熱車後這個聲音仍存在，有沒有可能這個機件已經磨損需要更換？
例如內部的單向閥泄壓或油道堵塞，油無法充滿高壓腔、導致不能消除間隙，或是與凸輪軸接觸面已經磨損
由於小弟2010年的車車也破20萬公里大關了，全車冷卻水系統和底盤也都大整理完畢，目前還想再戰個五年十年，不知道有沒有大大們更換過這個零件，換的實際效果與大概價格，或是有沒有需要更換的必要，能夠讓小弟有頭緒能夠參考一下，感激不盡
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