請問煞車總泵+倍力器要同時一起更換嗎?

車子是2009 fortis,
前幾天踩煞車踏板有"啾啾"的空氣聲,
進廠查看, 技師從踏板附近摸到油,
就判斷倍力器漏油,所以煞車總泵+倍力器要一起換,
我詢問:從外觀上看煞車總泵並無漏油
技師說: 可能是油封漏到倍力器
那我又詢問: 那可不可能只換煞車總泵? 倍力器清掉油就好.
技師說: 漏到倍力器就是整組不能用了,
請問技師說的是對嗎?
漏到倍力器就是要把"煞車總泵+倍力器"全換?
還有請教是甚麼原因會壞這兩個地方?
除了老化? 還有甚麼可能性呢? 謝謝
2018-07-09 15:47 發佈
文章關鍵字 倍力器
剎車倍力器內部構造是乾的。

煞車總幫是油壓機構,所以有油。

剎車油具有腐蝕性,都把乾的剎車倍力器腐蝕穿孔了,還能用嗎???

再說,煞車倍利器需要真空狀態,才有良好的動作,被腐蝕穿孔了,真空狀態???

煞車倍力器的真空從引擎而來,煞車倍力器沒真空,引擎怠速、工作時沒影響嗎???

再談到老師傅總是說,底盤沒修好會死人,煞車系統是底盤的一部分,請樓主斟酌。

A_Kai0001 wrote:
剎車倍力器內部構造是...(恕刪)

感謝您的專業的解說,
讓我很明白的了解這之間的關係,
遇到專家還想請益一下,這張構造圖:
https://en.wikipedia.org/wiki/Vacuum_servo#/media/File:Servofreno_seccionado.jpg
我猜技師是在踏板連接桿這邊摸到漏油,
所以這情況發生的原因:
1. 機件老化? 耐用度不夠?
2. 過度地踩壓煞車?
3. 長時間踩煞車?
4. 大力踩煞車?
還有其他原因嗎? 謝謝
吳天楊 wrote:
2018-07-09 15:47 #1
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車子是2009 fortis,
前幾天踩煞車踏板有"啾啾"的空氣聲,
進廠查看, 技師從踏板附近摸到油,
就判斷倍力器漏油,所以煞車總泵+倍力器要一起換,
我詢問:從外觀上看煞車總泵並無漏油
技師說: 可能是油封漏到倍力器
那我又詢問: 那可不可能只換煞車總泵? 倍力器清掉油就好.
技師說: 漏到倍力器就是整組不能用了,
請問技師說的是對嗎?
漏到倍力器就是要把"煞車總泵+倍力器"全換?
還有請教是甚麼原因會壞這兩個地方?
除了老化? 還有甚麼可能性呢? 謝謝


簡單說 就是總泵漏油,被air桶吸進去 應該有一段時間了 所以才會再踏板處有油漬...

這種情況應該是兩個一起換居多

總泵漏油無解(除非你換油封就好,普遍材質太差撐不久)

AIR桶內部油漬難清洗,而且還要判斷內部油封是否正常~10個有10個都會換掉...

所以會建議一起更換...



簡的的說

只要你煞的住車

Air桶就是好的

總汞漏油就一定要換

久了就踩下去上不來

換總汞時技師會不會把Air桶上的油好好清乾淨就看個人良心

清不乾淨就等生鏽

我自己是黃藥水洗好幾次

乾了補漆
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