免加水型電瓶與加水型電瓶優先使用順序

前陣子車子保養時,原廠說車子電瓶快壞了!
保養當下沒換電瓶
隔天要開車時真的發不動車子
就近請保養廠的換了一顆免加水電瓶
換了電瓶後沒問題
再過幾天要開時車子完全沒電
連車門都無法開啟
後來男朋友請原廠人來
充電依然無法開啟 顯示電瓶完全沒電(可能男友忘記關大燈而完全放電)
原廠又再拿一顆加水型電瓶換上
車子即可發動
原廠人跟男友說免加水型電池用到完全沒電可能會損壞無法再使用
所以男友又買了一顆加水型電瓶
結論是在一星期內我們買了兩顆電瓶
想請問
免加水型電瓶真的會因為完全放電而損壞嗎?


這兩顆電瓶我該優先使用哪個?免加水型電瓶目前在原廠充電


汽車電瓶應該沒使用狀態都容易壞掉吧!





2017-08-11 19:45 發佈
文章關鍵字 電瓶 順序
免加水電瓶過度放電,尤其是用到完全沒電
電壓會降低,壽命也會變短
過度放電因為不是太長時間
極板裸露接觸空氣不至於太長
馬上充電還不至於損壞
原廠充好電可以順便測量一下電池壽命( CCA )

免加水要先用,但加水電池也要一 ~ 一個半月充一次電
保持在11V以上,避免自放電電壓過低,減少壽命

如果停車位置有插座或可拉延長線,最好買個充電器及三用電表
有空就量個電壓充個電 避免顧路又花錢

張小依 wrote:
這兩顆電瓶我該優先使用哪個?免加水型電瓶目前在原廠充電
汽車電瓶應該沒使用狀態都容易壞掉吧!


嗯…沒錯啊,不管是免加水或加水的電瓶,就算完全放電,也不會說在在一星內完全放電就壞掉了,是不會充電或是不想充電,完全放電的電瓶不能用一般的充電法,完全放電的電瓶用一般充電法跟本充不進去,完全放電的電瓶,要用大型充電機至少要60A到100A那種充電機充電,不要用市面那種6A到8A那種小充電機,那種根本充不進去,用大型充電機一開始用大電流充,等充到電瓶發燙後(大約1小時到2小時,要隨時檢查一下,看會不會過熱,大電流充電很危險,最好把加水蓋拆下來),再改成一般充電電流充電,如果一開始用小電流充,充了三天三夜都充不進去。
免加水是給懶人用的,有些店家免加水的價錢會比要加水的貴一些,如果車主什麼都不懂的話,還是換免加水的較好,但是如果下車後常忘了關那個關這個的話,那你要換鋰電才可以,有低壓保護,但是價錢,那就差更多了
基本上你的新電池加水或是免加水的電池還是這麼新的情況下
就算放電放到沒電要充起來的機率是很高的
至於怎麼充電以及原廠是不是希望你換掉電瓶就另當別論了....

至於電瓶充不充得起來跟免不免保養並沒有絕對關係
不知道原廠怎麼跟你說的但是以技術來說免保養的電池一定比加水電池好
幾十年前只有加水電池其主因是密封技術還不到位
所以沒有免保養電池
但是加水電池需要加水的原因就是化學反應產生的氣體容易流失並不會回流
導致電瓶裡的酸液快速下降所以需要加水(其實是加稀硫酸)

另外加水電池容易有漏液問題
當漏液時容易導致線組腐蝕嚴重甚至腐蝕車架
若原廠會使用加水電池基本上都是成本考量為主
有人會說免保養電池不好
則主要原因是選擇到不好的電池品牌或者庫存品
最後把責任歸屬歸類在免保養電池壽命不長

舉例來說
進口高級車種的電池100%都是完全免加水的了
電池既穩定使用壽命基本上也是三年以上
所以好的免保養電池是有長的壽命且能提供穩定的電壓給車上的電器設備
也可以讓車上電子設備的壽命更穩定(像是發電機的負擔減小了)

參考資料:http://www.mobibattery.com/

張小依 wrote:
結論是在一星期內我們買了兩顆電瓶


表示原本的電瓶還是新的
救得起來的機率非常大
(但壽命一定會有影響,或許從原本2年變1年半)


張小依 wrote:
(可能男友忘記關大燈而完全放電)


要先確定是自己的問題還是電瓶的問題
如果是電瓶的問題,只使用1星期一定有保固

有沒有檢查看看引擎運轉狀態發電機有沒有正常運作呢?也許是發電量不足,充電量不夠。

張小依 wrote:
前陣子車子保養時,...(恕刪)


是會有可能,但幾乎都救的回來,只要放的時間不要太久就可以了
不過救回來的電瓶通常壽命都撐不久是真的。

車子使用頻率很低、很低的話,請把負電拔起來吧!
或者去查看看車子是有什麼零件大漏電。
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