先說明一下小弟我還是大學生 剛好是學習這方面的專業的
(高職我是讀夜校，白天在車廠上班了兩年，然後努力了一下就上了國立大學恢復正常的生活)
就自己動手啦!順便跟老爸培養感情，我爸負責幫我拿工具跟拿料
父子的車庫生活PS:風險很高，有能力才建議自己動手。
本次更換的東西有:三角台、方向機、方向機週邊、全車引擎腳、底盤相關襯套...的。
過程中建議保持愉快的心情，然後把它當成大玩具來玩，氣氛會好上不少
PS:下雨天地下室真的很悶，一連換了四件衣服，喝了3.5L的水
因為手很髒所以大概拍了一下而已，圖片很多都失焦
SORRY怕廣告的嫌疑於是我把相關資訊遮住了!(有些東西我之前有備料，所以單子上沒有)
我是原廠控!!!
首先固定方向盤啦!(有安全氣囊的車必做，不然時鐘彈簧斷了就...)
再來是移除十字接頭(防水蓋拆下就看的到了)
抽乾油才不會滴的滿地都是
固定好後輪，拉手煞車，再把車子升起來放椅馬
然後咻一下工字樑就下來啦!車子操控的靈魂
滿地的零件(真的很多東西要拆，螺絲要分清楚)
空空的樣子，LIATA手路真的不好
近看工字樑總成的樣子，很難拆的後引擎腳
為了保持組裝的好心情，所以週邊都要洗過一遍，工字樑也不例外
把所有東西都裝上去
這是很重要的一步
轉動方向機到中間位置，左右球接頭調到相同位置，定位時才不會差太多
換上下水管...的
然後完工啦!這時已經凌晨一點啦!
換下來的引擎腳們
後引擎腳，恩...壞了
變速箱那隻
最貴的這隻，油壓引擎腳
前引擎腳看起來沒事，久了還是換掉
上次更換時是2009年11萬公里時，現在跑20萬啦!
我使用的工具們，有錢再來換好點的
隔天早上試車確認沒問題
再開去做定位啦!
前輪的camber跑掉啦!麥花臣結構的懸吊可以透過擴孔成橢圓形來調整
之後開去洗車廠把油漬洗乾淨
副廠的高壓油管的真很爛...自己修了不少地方(原廠沒生產了)
固定座要反過來鎖
待賣的廢鐵們
最後更換完的心得是
高速操控穩定多了、過坑洞時不會偏...的，真心覺得這筆錢值得，車子變得像新車一樣好開!!!
最後大家有能力的話，不仿也跟家人一起修修車培養感情，比假日在家各自滑手機好多啦!
