經過了半年的時間，因為工作需輪班的關係，有時是七點出門；有時下午三點出門；起初只是覺得前檔可能隔熱紙貼的比較透一些，所以覺得儀表板上反射上來的溫度---熱呀！但隨著氣溫越來越高才發現冷氣不開到22度以下根本無法開車，可是冷氣切得再強依然只有雙手覺得冷……；後背跟屁股還是熱烘烘。萬萬沒想到，這次運氣很好的抽中了桑馬克的隔熱紙試用活動名額，而且是全車喔！中部據說只有七位（難道我該去買樂透了嗎?）
到了指定的時間5月27日上午9:30，前往指定的店家：泰利隔熱紙專業店太原總店，抵達後老實說嚇了一跳，桑馬克好幾位工作人員已經在現場了，也擺上旗幟迎接我…真是大陣仗呀～ 感受到桑馬克真的很重視這次的體驗活動。
確認好要體驗的是前檔：KC-50車身+後檔：TK-9510之後，店家馬上開始了專業的作業流程，因為必須把之前的隔熱紙先撕掉並去除殘膠，所以也就多了一些流程跟時間；話說之前的隔熱紙不是自己貼的所以也不知道到底效果是如何，果然經過桑馬克的楊先生用儀器測試後，哈哈…..原先的隔熱紙只是”黑紙”而已，貼心安的啦～
在店家去除原先的隔熱紙同時，楊先生跟我聊天並談到關於隔熱紙的各種常識，
原來隔熱紙不是只要有貼就好………；各品牌隔熱的優缺點及效果比較，果然專業的儀器勝過再多的自吹自擂；看著店家的專業施工，好像很簡單的噴濕、貼上去然後刮水，在楊先生的指點”眉角”下才知道那其實都是硬底子的功夫，從車窗開始黏貼，一直到前後檔；那隻看似吹風機的工具，據說溫度高達4、5百度呢！慢慢的吹，輕輕的壓，一直塑型，使隔熱紙伏貼於前檔跟後檔；直到師父滿意後再來一次到位的貼上，大約到了12點多終於大工告成囉~因為在同時店家還有好幾部車在施工呢！楊先生特別交代剛貼完後會有的狀況跟注意事項：當然基本的不要開窗這是一定的啦！可以的話讓車子做幾天太陽浴！大約一周內因為隔熱紙還有殘存的水氣，所以剛上車可能會有些許悶熱的感受，一段時間後就會改善，完工照~~
開車回家的途中，視覺上比較起來前檔的KC-50跟原本的隔熱紙透光度差異不大，所以比較沒有適應的問題；倒是車身比原先的要透一些，不知道效果會如何？不過晚上行車還是安全比較重要啦！也不曉得是不是心理作用，正中午開在大太陽底下好像就跟早上來的感受有所不同了～
到現在已經完工10天了，這幾天開車上下班途中，這組隔熱紙最明顯的感受就是冷氣不再需要切到22度了，25度足以應付台中地區這幾天毒辣的大太陽威力，重點是不再只有手部臉部冰冷喔！晚上的視線也不受影響。但是就像楊先生所說的不含金屬的隔熱紙，上車後的確是比含金屬的隔熱紙溫度來得高，一旦冷氣開啟，開始行駛後室溫也的確降得快～很快的達到個人認為舒適的溫度喔！
隨著氣溫越來越高，期待著進入盛夏的效果～再次感謝能有機會參加桑瑪克汽車隔熱紙試用活動分享！
大大貼完這組隔熱紙跟之前隔熱紙比較起來差很多嗎?
