堅盾無摧 極致守護！【桑瑪克隔熱紙】前檔+車身全車試用活動開跑！
這．．．這不正是我現在的需要嗎？登時立刻報了名等抽獎，心裏面還真是衷心希望能抽到試用名額啊．．．．．
報名後其實過了幾天一忙就給忙忘了，直到有一天，一通連＂象卡來＂都沒有標示的電話打來，一般來說，只要不認識的電話，通常我都會直接給他＂封鎖！＂但是這次我盯著這個號碼，想到第六聲的時候我接了起來，結果：賓果！！果然是小惡魔活動小組的通知電話，告訴我抽到了，問我是不是要參加活動？這．．．當場一定是點頭如搗蒜，一口就答應下來，現在就等著施工廠商的電話來約時間了～～
5/19接到活動單位打來的電話，約好在5/20(我愛妳?)那天下午換裝隔熱紙，其實約的時間實在是很尷尬，我人還在上班哪！下午三點怎麼能脫身呢？可是人說：窮則變，變則通！人家要我三點去，誰說不能提前到呢？您說是嗎？
所以跟老闆請了兩個小時的假，兩點離開辦公室，兩點半不到就到了約定的地點：旭冠隔熱紙！主辦單位的貼心：每位抽中的參與者所安排的施工店家都是作工一流、服務一流，最要緊的是．．．．離你最近的！！這讓人感覺到真＂大心＂啊！
這時有個小插曲：我到的時候，一行人都在游老闆的店裏聊天，所有的動作都還不能開始，為什麼呢？原來是所有的儀器裝備都在辛苦的曾經理車上，而曾經理在結束了桃園那場的活動在趕過來的路上．．．．爆胎了！！無堅不催的是隔熱紙，不包括輪胎啊！難怪旭冠的游老闆說，要桑瑪克的老闆為這些辛苦的同仁們換車啊～～
來得太早了，活動banner都還沒掛好
工作人員實在是辛苦了，這麼熱的天還要被提早到的我催趕～～
準備把我的車車督進去了，旭冠隔熱紙的招牌總要來一下
幸福房車：我準備好了，來吧！！
以消費者的眼光與角度來說，為什麼要換隔熱紙？答案當然是因為對原先的隔熱紙感到不滿意啊！！所以超級比一比是必要的！之前我的前檔貼的是v-cool號稱無金屬，不擋GPS訊號的款式，也號稱可以隔除多少多少的熱傳導，但是當把舊的紙拆下來，一作比對才發現：哇！差得真多！但是到底差在哪裡？我不要講一堆專業術語，專業的留給專業，我純粹以消費者，白紙一張來看這個產品！！
這次提供的產品型號為：
前檔：
KC-35 (價值NT$ 8,500) / KC-50 (價值NT$10,000) 二選一
車身+後檔：(不含天窗)
KC-20(價值NT$16,000) / TK-9510 (價值NT$18,000) 二選一
我在考量過後，前檔選了 KC-50，車身及後擋用的是TK-9510，另外！這次真的是沒想到，居然是桑瑪克的林副總來為我服務，這真是令我受寵若驚！！看著林副總拿出琳瑯滿目，超專業的儀器來為我解說，其實說真的，那些數字對我來說，簡直是有看沒有懂！但是實際體感比較要緊，所以測試數據請大家參考就好，後面的實際體驗才是重點！！
副總專業的解說與示範
只是為了避免車友們不甚明瞭，小的便厚著臉皮的去問了一些問題，當然有些車友們都很是熟悉了；UV當然指的就是紫外線，在儀器上就是看有多少的紫外線被透射過去，當然最好的就是0囉！VISIBLE則是透光率，數值要看用途，想要亮一點的，就選數值高的，希望隱蔽點的，就選數值低的！至於我最搞不懂的是INFRARED了，曾經理說，那是紅外線的阻隔率，所以是用倒扣的，也就是真正的阻隔率要用100來減掉顯示的數字才是正確的數據了！好了，說這麼多還是要來看看實際的照片啦！
好多專業的儀器啊
舊款前檔紙V-COOL的測試數據
桑瑪克KC-50的測試數據
舊款車身FSK變色龍的測試數據
桑瑪克TK-9510的測試數據
紀錄後的綜合數據
看機器的測試只能看到數字，但是駕駛人不是靠數字生活的，是憑著實際的感覺在開車的，所以接下來的測試就真的是體感測試了！（這個我最有感，因為我很怕熱！）
測試時室內溫度
用鹵素燈來模擬測試陽光的曝曬，看瞬間表面溫度是多少（235.4℃）
舊款前檔紙V-COOL的測試數據134.1℃
桑瑪克KC-50的測試數據115℃
舊款車身FSK變色龍的測試數據121.1℃
桑瑪克TK-9510的測試數據113.8℃
這就是我要的！！其實我要的不多，就是能把熱量盡量隔絕在外面，這樣車內空調也不用開太強就能維持舒適的溫度，對我們這種三排座位的車來說，實在是非常重要的一件事啊！
這次安排我在內湖的旭冠隔熱紙施工，一面是考量我在內湖上班，另一面是旭冠隔熱紙也是口耳相傳，專業的隔熱紙施工廠商！游老闆在業界已有三十幾年的資歷，專業是必然，對於品質更是極度苛求！本來看看已經快貼完了，結果師傅東看西看之下，突然把後窗貼好的隔熱紙撕掉，就因為他覺得有瑕疵！！這讓我蠻訝異的！它所謂的瑕疵，以我的豬眼，可能也看不出個所以然，但是他覺得不行，立馬就撕掉！這就是專業！這才是品質啊！
開始施工了，保護措施一點都不馬虎，那條大毛巾聽說是為這次活動新作的，不知道能不能送我一條？（迷之音：副總、經理．．聽到了我的心聲了嗎？）
一次四位師傅同時施工，動作迅速而確實
而小弟我就只需要跟林副總及游老闆在旁邊聊天（反正也幫不上忙）
當然，貼上後要再來測試一下囉，看看貼上車後的效果如何？
這次測得外面鹵素燈的溫度是176.6℃
桑瑪克前檔KC-50完工後測得數據是37.1℃
桑瑪克車身+後擋TK-9510完工後測得數據47.7℃
好啦！完工了就要授階了，為何是授階？因為一般款式的隔熱紙都是貼LOGO貼紙，這次貼的隔熱紙是尊爵系列，所以貼的是金屬拉絲紋的品牌LOGO，一種晉階感油然而生！
授階囉
前檔：桑瑪克KC-50，透視率蠻好的
車身+後擋：桑瑪克TK-9510
完工與活動工作人員合照
從5/20貼好至今也有五六天了，整理了幾個心得跟大家分享：
1.桑瑪克KC-50不擋GPS訊號，我的導航是老Garmin 1370T，之前貼了隔熱紙之後收訊非常差，迫使得我要買一個室外訊號接收器來給它用，現在一分鐘內能抓到訊號，而且失去訊號的機率變小了（超有感！）
2.因為上班時車子都是停在戶外，中午要開車出門去吃飯的時候，車門一開是熱浪撲面而來，方向盤根本沒辦法握！總要把車窗全開（含天窗）然後空調開個五六分鐘才能移動車子！現在開車門的時候可以直接坐進去，熱是會熱，但是跟戶外溫度相差不大，方向盤頂多也是溫溫的，空調溫度以往要開到20℃以下的，現在恆溫開22℃就夠用了！
3.開車上路，縱使車內空調溫度舒適，但是雙手常常還是會感受到前檔而來的灼熱感，老婆或媽媽坐前座時都不敢穿短褲或短裙，這幾天都沒在聽她們說大腿會很曬，要拿衣服或是其他東西來遮。
4.孩子們坐在後面，因為不需要裝遮陽簾，透視效果好很多，一面不喊熱，一面看風景又沒有遮擋，在後面確實是安分多了！
內反光少了，透視感增加了
這張可能比較難表達我要說的意思：車內螢幕下方的四個觸控開關是分別控制四個不同的電系用品，最右邊那個就是GPS外接天線的開關，現在已經都是關閉狀態了（所以沒有亮）
現在導航沒開外接天線都是滿格，而且接收定位速度也都非常正常
原來車身側面從外面看的樣子
現在換了桑瑪克TK-9510隔熱紙之後的樣子
原來前檔的模樣
貼了桑瑪克KC-50的前檔
但是說了這些，難道這隔熱紙這麼神？都沒有缺點？其實所有的產品一定是有其缺陷的！這幾天下來，我個人主觀的提出三個缺點：
第一個缺點：這是目前我遇到的缺點中比較麻煩而且無法處理的，就是我的後行車紀錄器在晚間的錄影效果就變差了，但是這個也是我本來就要接受的結果，因為Savrin的後車身玻璃含後擋都是深色的，現在一貼就更深了，當然就影響了行車紀錄器的錄影品質了。
第二個缺點：前檔KC-50所採取的製作工法是業界首創的，就是將隔熱材料直接與PET模同時製作，而不是用塗佈的方式用塗層鍍在PET貼膜上，這樣隔熱及隔絕紫外線的效果更好，但是無可避免的物理現象，就是會稍有一種白霧感會出現！它不會影響視線，就是一種感覺會有點怪怪的，可是聽曾經理說，等裡面的水氣經過時間一久，完全乾了之後也就自然而然就會消失了！
第三個缺點：這個也大概是所有消費者的心聲．．．．希望它能再便宜一點！說真的，這次如果不是超級幸運的抽到這次的活動，我可能還在那裏猶豫該貼哪個品牌的隔熱紙哪！！
所以，社團內的車友們，我不是好野人，我只是運氣好，但是推薦給你們好的產品是必要的！桑瑪克確實是可以選擇的好品牌！！至於要貼哪個款式，來試開我的車再考慮吧！！
