小弟太座的車是05年台朔Matiz~~修車血淚
分電盤外觀已經有油漬因該已經老化，怕顧路所以牽去換分電盤
去了修車廠老闆說沒有正廠新品的分電盤，只有台製新品(我不知道是不是翻修品因為我看不出來)
換完之後過了1個月~~分電盤的橡膠管有油滴出來，滲油很嚴重整個分電盤下面都是油
再次牽去修車廠，老闆看了看說~~喔，換一顆給你，叫兩個學徒來換
換了老半天分電盤還插不進去，有夠傻眼~~
裝上後我請求技師幫我對點火正時，技師跟我說不用對點火正時
因為現在的車都是電腦的所以不用對~~結果當天車子就出狀況了
爬坡完全沒力，差點熄火~~隔天我又跑了一趟修車廠
跟我霹靂啪啦說一堆理由，什麼按照原本的位置鎖回去因該不會有問題
然後老闆拿出正時燈調整~~我心裡真的超級不爽的~~
當初就跟你說要對點火正時，跟我唬爛說不用~~
接下來我想因該OK了~~結果，這次換的分電盤還沒一個禮拜就漏油了
所以我這次換了2顆台製不知名的分電盤都會漏油
這次老闆說調到了~~全新正廠分電盤(因心裡想當初就幫我調原廠貨不就好了)
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接下來老闆說你的車子搖臂蓋通氣孔是正壓~~代表你的引擎會漏氣、吃機油
所以之後你的車子會常常漏滲油而且修不好(包括分電盤漏油)
可是引擎吹漏氣不是很正常嗎???所以才要有通氣孔呀~
請問各位專家，引擎吹漏氣跟分電盤漏油有關係嗎??
路上一堆老車吃機油嚴重都沒聽說過分電盤會常常漏油的說
還是老闆不想再保固了??
f711079 wrote:
接下來老闆說你的車子搖臂蓋通氣孔是正壓~~代表你的引擎會漏氣、吃機油
...(恕刪)
這話只講一半
對這個車款沒研究
但是一般都是兩個孔一進一出,一個接到節氣閥之前,引入新鮮冷空氣,壓力幾乎與大氣一樣,也可以幫助降溫
另一個是接PCV閥後再接到進氣歧管,這個就是負壓,你的引擎內的吹漏氣都會從這裡被吸入再燃燒,維持一個循環的迴路
他如果沒用壓力表量測也只是出張嘴在卸責而以,這裡不可能變正壓,如果急加速時的漏氣較多時,或是PCV閥堵塞
也會從另一端跑出去,並不是一個密閉系統無法宣洩,沒機會變成正壓
會不會吃機油又是另一個問題,跟分電盤也不相干,沒必要牽拖這麼多
爾俸爾祿，民膏民脂，下民易虐，上天難欺
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