在還沒有認真跟ARB銷售員詳談之前，也覺得BAR應該就是一層金屬鋼板，凹一凹，焊一焊就成形。其實裡面學問比想像中的多。
基本上每台車都有對應款式，專款專車安裝，不同車行不能通用。之前甚至同一款車，為了不同等級，而有出不同對應的型號。不過現在已經簡化了。
基本上這是保桿大致上近年新款外表樣子。
保桿最重要的靈魂設計，支撐架～～這各部份設計不但要吸收撞擊，還有承受絞盤拉力。
角落不是單單一層鐵板，內部有多片鐵板交互焊接而成，對於最近流行的small overlap crash test應該有很好的防護力，鋼板厚度，目測有３ｍｍ以上。
中間安裝絞盤處，用了很多鋼板補強，至少６－７ｍｍ以上，一般可以撐到１２０００－１５０００磅拉力。
實際裝上ＰＡＪＥＲＯ上去，的外觀，另外加上，中央日行燈，ＮＡＲＶＡ１０吋探照燈，ＣＢ ＲＡＤＩＯ天線
ＡＲＢ新式的ＬＥＤ方向燈，日行小燈，清洗大燈噴頭
很多人也許會疑惑，真的有需要改成這樣嗎？？附上一張截圖～～證明袋鼠真的會成群結隊亂跑(有3隻正在斜穿馬路)，不過上天有好生之德，能閃能躲就不要故意去撞牠。真的閃不過了～～只好撞下去。也奉勸想到澳洲打工度假的人，買車亦可以考慮一些2手ＰＩＣＫUP 工作車，很多都已經改好BULL BAR。
ARB 原廠連結
http://www.arb.com.au/nx-pajero-bar/
