個人認為車商不用的原因如下;成本(車價:喊漲)重量(油耗:變高)厚度(空間:縮水)必要性(有點大材小用)以上全會導致市場接受度:不高->不好賣安全性(因車禍或其他原因須破窗救人(逃生)時.....你就知道了....例如失控墜海)基本上面對目前路上絕大多數的前擋撞擊事件,膠合玻璃已經算足夠應付了)
很久沒發言了,看見此討論讓我忍不住浮上來,請見諒。汽車擋風玻璃的選用,經過歐美多年的消費者使用,以及製造商和政府實驗以及測試後發現,早期使用傳統的玻璃,經車禍撞擊後,(早期無安全帶,以及後期有安全帶皆同)乘客頭部向前撞擊擋風玻璃,將造成不規則環形的玻璃破洞,在乘客頭部撞穿玻璃以後,汽車的震動以及乘客人體的晃動,玻璃的破洞將造成乘客的頸部嚴重切割傷害或死亡。後來使用硬化玻璃(讓人敲不破、撞不穿),經車禍撞擊後,(早期無安全帶,以及後期有安全帶皆同)乘客頭部向前撞擊擋風玻璃,將造成乘客頸骨骨折、腦震盪、腦瘀血,甚至全身癱瘓或死亡。所以後來才衍生出膠合玻璃,既能吸收撞擊力,又不會出現環形玻璃破洞,只是重大車禍中,還是無法避免傷害產生,因為就算有安全帶,還是無法且不可以將人體完全束縛在座椅上,安全代早期設計無彈性、無伸縮性,在車禍時造成乘客嚴重的勒傷,甚至死亡,後期的安全帶在車禍發生時,還是會產生乘客撞擊玻璃,所以就有後面的安全氣囊產生。