當時做了功課，其標榜如下：
SUN MARK SMART-40 應用多層磁控濺射，利用光伏原理、多金屬合金靶材，
具有清晰、不會造成視覺疲勞與耐用等特性，這點對於駕駛需長時間專注於前方路況上的幫助很大。
且其超低內反光率：5.8%，也可減少因內反光造成路況的誤判情形。
而其透光率：40% ，對於車內老婆與女兒的隱密性也較佳。
隔紫外線：99% 與 隔紅外線：95% 除了能夠有效隔離有害光波對心愛家人的影響。
總隔熱率：71% 更能讓全車成員在即將到來的酷暑可以有更良好的乘車環境。
而車身與後檔：UV410-10隔熱紙，則是標榜除了可以隔絕380nm以下的有害UV光，更延伸隔絕380nm~410nm對眼睛有害的藍光波長。
這對於一家出遊，喜歡看風景的老婆與女兒的靈魂之窗的保護又更多了！
這次小弟也是29位幸運者其中之一，對於能夠親自體驗，著實感到開心！
以下是先前車上所貼的F牌隔熱紙：（感謝老婆＆女兒的大力協助拍攝）
前檔很透，對於夜晚開車不錯用，但是豔陽大熱天前座駕駛者則是感到不舒服(特別找了空地請女兒當麻豆)。
車身的則是帶金屬的隔熱紙，透光15%
可以看出原本車身隱密性不錯，一開窗女兒臉臭臭
回到車上拍攝開窗與原F牌隔熱紙實際的透光效果。
希望新的隔熱紙能夠給愛看風景的女兒更多對於眼睛上的保護！
於是在6/11下午特別請個半天特休去到家裡附近的潭子新戰隔熱紙施工啦！
到了之後就與桑瑪克中區總代理楊董碰面，並詳細的介紹本次施工的兩款隔熱紙的特點。
首先針對反射IR燈的測試（反射值越高代表穿透值越低）
再來針對本次貼裝桑瑪克與V款係數相近隔熱紙的數據，可以看到中間的透光度與IR穿透度
原車拆下來的前檔隔熱紙比較（先將本圖用於此處進行比較）
然後就是....拆紙啦！
為了避免施工拆舊紙清潔藥劑使用時，沾染車內皮件、塑膠件，進行保護。
猛然失神一下，後檔已經在轉眼之間貼好了！！！
疑？這款後檔怎麼不太一樣，是跟華航新制服一樣的要塑造新穎的『拼貼潮感』！？
師傅解釋是因為後檔有除霧線，不建議使用刮刀去破壞，所以使用多餘的隔熱紙沾濕後再撕除，把膠痕去除。
這點很用心，加分！！！！
下面就是一些施工的情形，因為outlander二代本身前檔曲度較高，其實不是很好貼，需要的技術層面也較高！
所以是由新戰的老闆跟最資深的師傅進行施工！
這張圖又要加分了，據說是桑瑪克的楊董推薦使用名片塑膠盒剪一小片墊在切割刀的下面，避免刀片直接接觸玻璃表面造成刮傷！
用心程度可見一斑！！（圖面上新戰是使用白博士的藍色塑膠外蓋剪裁，因為現在名片都用大紙盒裝啦
)
！！貼完後不是拍拍屁股技師收工喔，會把車子塑膠、皮件部位用皮革蠟擦拭清潔，避免使用的玻璃清潔藥水傷害內裝，再加分！
大功告成後，再貼上桑瑪克的專屬金屬標誌貼，嗯...非常有質感!
最後就是賞圖時間囉！
前檔有上紫下藍的漸層『變色龍』感覺，與我的Outlander顏色很搭，尤其是私密性又更加提昇！
室內開燈，有一定的隱密性
戶外也OK!
漸層的顏色，與車色一體，很搭！
這次很高興可以得到桑瑪克隔熱紙的青睞，讓小弟的車子可以升級此款頂級尊爵隔熱紙！
單就這幾天開車來說，為了要讓車子隔熱紙加速乾燥，特地停在戶外。
晒了一整天的太陽，下午六點半下班進到車上，單以前儀表板表面來說是有感覺『熱』、但沒有先前的『燙』！
前檔確實比較黑了一點，不過原本的大燈沒有改也是晚上可以看得很清晰，呼籲千萬別亂改燈影響對向駕駛人！
車側的與原本相比相差不大(透光15%=>10%)，夜晚倒車入庫還是習慣開窗是不影響。
6/22更新－－－端午連假環北半島之旅：
端午週末帶老婆女兒出門走走，與兩個最深愛的女人一起出門，規避看得見的危險/傷害是我們駕駛的責任，隔絕看不見的危險/傷害就交給桑瑪克吧！
6/19 4:00AM自台中家裡出發前往武嶺，走國道六號到埔里路段，雖然多數為無路燈的路段，但是以原廠9006鹵素燈泡的1000lm低流明輸出燈具照路還是看得很清楚。
到達武嶺後天色雖然亮得很快，但是由下圖來看完全看不出後座有兩個睡爽爽的女人（老爸很愛睏...)
海拔2775天氣13.9度C，車內有些微陽光透入，開外循環送風，很素西！
過了太魯閣後休息一下，已將近中午，溫度來到33度，車內冷氣26度、風速一格，女兒又睡著了！
第二天到花蓮鯉魚潭拍攝，女兒一直吵著要回車上，因為外面好熱啊！太陽好大好毒，車內才是抵禦UV紫外光的移動堡壘。
這次旅程的最後一段彎曲山路『蘇花公路』終於走完了，很感謝桑馬克隔熱紙尊爵系列與UV410的強大保護力，讓女兒老婆都旅途開心。下一次的隔熱紙當然也要再選桑馬克，真的用過才知道好！
