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引擎之前已修過三次 再修下去還有的救嗎

引擎之前已修過三次 再修下去還有的救嗎
小弟在101年11月時牽了一台二手2000年的得利卡
買來才第三天上高速公路北上苗栗123公里處小爬坡結果爆水箱(從水箱蓋那邊)
水箱部分修好之後就開始吃機油
原本5000公里補一瓶
開到現在1000公里就要補一瓶
然後1公升汽油跑不到5公里
想說新的一年給他開去大修好了
結果今天拆開來後
發現了這個記號
稍微詢問了一下
記號表示:2010.11.17 修理第三次
應該是這樣沒錯吧??
朋友跟我說這顆引擎差不多了(朋友是另外一個車廠的技師 這次不是給他修)
就算修好也是很容易沖去
叫我牽新車比較實在
小弟有點猶豫
不知各位大大有什麼建議

引擎之前已修過三次 再修下去還有的救嗎

引擎之前已修過三次 再修下去還有的救嗎

引擎之前已修過三次 再修下去還有的救嗎

引擎之前已修過三次 再修下去還有的救嗎
2015-01-03 4:00 發佈
文章關鍵字 引擎
這種沖過後,很容易變形又裂開

你朋友是良心建議
7060_s wrote:
這種衝過後,很容易變...(恕刪)

他也是研判前車主開到水箱爆掉還硬開導致引擎沖掉
我接手第三天那時水箱爆掉我就趕快移去路肩熄火了
修車廠那邊的回覆是我這次不是因為開到水溫過高而縮缸
是因為吃機油外加第四缸氣密壓力不夠沒力而耗油(第一缸也快了)
所以問題不大
搪缸場那邊也會先做"結漏"測試
看情形如何會再跟我說
PS.跟我建議牽新車的朋友是另外一個車廠的技師 這次不是給他修
我也很擔心會不會這次修完開不到兩三年又開始像現在這樣吃機油外加沒力

豈几言午 wrote:
我也很擔心會不會這次修完開不到兩三年又開始像現在這樣吃機油外加沒力

修完能再開兩年.....很不樂觀!!

台灣對於引擎這一部分是相對的薄弱
最多就是幫你"魔力股"
魔的好不好...誰也沒把握!!

吃機油又耗油的引擎
而且已修過三次...第四次能夠起死回生?

引擎只要出過問題的車
就像是吸血鬼附身一樣

自己衡量修車的預算....只要超過預算
就不要再修下去了!!

無冕王 wrote:
修完能再開兩年......(恕刪)

車廠說修完保固一年
該不會第二年開始就復發了...
還可以跑個10萬公里沒問題(這是還沒拆開前說的)
之前水箱爆掉就是給他們修好的
開了兩年多水系統部分都沒什麼問題
所以還蠻相信他們的
現在拆都拆了
只能祈禱他們技術好一點
如果兩年後老毛病又犯就真的牽新車啦
若已經答應施工下去的話,那頭都已經洗一半了

同樣花這條錢,不如找外匯的整理整理再裝上還比較划算

這種過熱易變形又容易裂都撐不久
7060_s wrote:
若已經答應施工下去的...(恕刪)

請問過熱易變形又容易裂的地方是指汽缸床墊片嗎

豈几言午 wrote:
請問過熱易變形又容易...(恕刪)


是指汽缸頭 另外需注意本體的水道也不漂亮

太多講不完,用翻修的之後,你一定會覺得更耗油

找外匯的要慎選店家,可別換到回頭引擎
外匯引擎有號碼問題...這個被查到非常麻煩
我也覺得有預算的話還是換車吧
7060_s wrote:
是指汽缸頭 另外需注...(恕刪)

現在油耗是1公升不到5公里
希望大修之後能夠回復到6公里7公里的水準
小弟也沒外匯引擎的門路
所以還是修吧
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