汽車壓縮機發展

dylamw
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10分

樓主

2014-08-05 16:09

忽然想到…
以前車子最怕冷氣不冷，或是空調出問題
常常會找不出故障原因，甚至得把整個壓縮機換掉

經過這麼多年，想請問一下現在汽車的壓縮機主要是什麼技術
比照10年，甚至20年前
現在是不是已經比較少有空調出問題，然後找不出所以然來的原因了?

2014-08-05 16:09 發佈

文章關鍵字汽車壓縮機

VT-Marco

VT-Marco
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426分

2樓

2014-08-05 16:49

dylamw wrote:
忽然想到…
以前車子...(恕刪)

針對壓縮機容易故障這問題
有很多層面，單說早期壓縮機跟現在壓縮機對故障的改善進化

以前的壓縮機一啟動就是全輸出在運轉，當到達冷度時才經由溫度開關給訊號讓壓縮機停止
這時候如果剛好在車子加速，轉速鄭高的時候壓縮機就容易會受到傷害(轉速0~5、6000轉)
所以以前有人在說，尬車時關掉壓縮機會比較好一點
現在新款的壓縮機大都是做可變容積壓縮機，利用調壓閥的幫助來調節輸出的多寡
讓壓縮機一起動，就可以持續運轉
一來可以減少瞬間啟動時的損耗、二來也可以讓車室內的溫度穩定

以上算是簡易說明
如有錯誤請指證

謝謝

RD我回來了,繼續傷害我的眼睛~

雅客山莊

雅客山莊
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3樓

2014-08-05 16:52

壓縮機比照20年前甚至30年前~~ 基本上除冷煤改變外~~

壓縮機幾乎沒什麼改變過~~

國產車大多還是使用如家用冷氣的定頻款~~ 壓縮機會開開關關~
進口車還是使用變頻款~~ 壓縮機會持續運轉~~只靠壓力來固定冷度~~

車室空間就是那樣~~ 壓縮機也不會有人想去做太多改變!!

變的只是價格~~~