小弟目前車上是kyb藍筒配上台製ts短彈簧
由於前輪都有小小異音 遇坑洞會有凍凍的聲音 又聽友人建議更換德系彈簧較優也較合適
請問達人台製ts短彈簧和德系的h&r eibach的彈簧使用上真的差很多嗎?
小弟想更換eibach的彈簧 謝謝~
丫傑~ wrote:
小弟目前車上是kyb...(恕刪)
開版大你好
小弟才剛換避震而以
剛好就是kyb藍桶+H&R短彈簧
上一組是黑桶+E.Spring短彈簧
本來是只想單換kyb藍桶或H&R短彈簧
但詢問非常多店家及車友後大家都說要就換進口的短彈簧
且~每一個都說要換H&R就一起連kyb藍桶一起上吧
別再用台製的短彈簧了
因為衰退很快，且對桶身的傷害也比較快
雖然H&R跟TS比價格貴了許多
裝上去後降的幅度也比較大
但小弟這陣子開起來真的Q度比較好
側傾抑制雖然桶身跟胎影響較重
但轉彎時遇到坑洞真的跟台製的比有比較穩定點
小弟不是工讀生~親身體驗過才會來PO這些文
但說真的...kyb藍桶要配Vogtland短彈簧才是真的讚的！！
可是...經過三個月的尋找(包含原廠)...停產了！！
只好退而求其次選H&R了！
來張圖證明一下小弟真的換了！
jewess00 wrote:
開版大你好小弟才剛換...(恕刪)
不要再道聽塗說了, 台製為什麼對筒身傷害比較大??
TS前彈簧圈數都跟原廠一樣(至少我的是, 只差0.05圈, 5.35 vs 5.4)
倒是H&R才4.75圈, 彈簧常數較高, 降幅也比較大, 又硬又短的彈簧對懸吊或方向機會是有益的嗎?
你配H&R紅彈簧, 這是競技用的, 比E spring或TS都還硬, 降幅也很大, 我想對藍筒應該蠻傷的喔
你覺得變穩或側傾變小不是因為舶來品的關係, 也不是筒身或胎的關係, 而是彈簧比較硬的關係
還有台製為什麼衰退快?
如果說歐系大多是冷捲彈簧, 比較耐用, 台製也有冷捲彈簧啊
看彈簧斷面就知道了, 不規則的就是冷捲, 規則的就是熱捲, 像TS跟H&R就是冷捲的
另外我同事Vogtland彈簧, 裝兩年前輪高度就從2指半降到1指半, 看不出哪裡耐用了?
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