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請問關於汽車電瓶的壽命問題!

車型:Honda CIVIC 8
電瓶:湯淺(YUASA)
電瓶使用期間約10個月

事發經過:

今天下午車子熄火停路邊,沒有使用電器用品,只有閃爍故障燈,還有開著衛星導航(有連接點菸器)
大約持續半個多小時,我的車竟然發不動了...

1.導航有真的那麼耗電嗎?而且我的導航都是充滿電的狀態,所以應該不會消耗太多電瓶的電力才對吧?
2.當下請保險公司接完電之後就開往車程約15分鐘不到的保養廠檢查,發電機跟電瓶狀況都正常!(這麼快就充滿??)
3.在發不動之前車子有行駛過約1小時以上,所以判斷電瓶的電量應該正常才對!

4.除了以上三個問題~

我想請問,以現在電池的技術,下午這樣讓電瓶放電到無法發動的情況下,到底對電瓶本身的傷害很大嗎?
我知道電瓶是消耗品,時間到了就是該換,但是還是想了解一下目前的電瓶在低電量的狀態下會明顯影響電池壽命嗎?



2013-03-06 0:45 發佈
看情形,如果車子長跑市區,又很少跑長途的話,電瓶確實可能會提早掛掉

2.當下請保險公司接完電之後就開往車程約15分鐘不到的保養廠檢查,發電機跟電瓶狀況都正常!(這麼快就充滿??)
報告樓主,通常電瓶至少都會有一年以上的保固期,你的才10個月,有問題的話不是要出保固了嗎

建議在車子熄火,盡量不要再消耗電力比較好,如果可以,買個充電器幫電瓶充電也是延長電瓶壽命
的好方法
1.導航有真的那麼耗電嗎?而且我的導航都是充滿電的狀態,所以應該不會消耗太多電瓶的電力才對吧?
A:本人有次車停路邊等家人
當時熄火、開閃燈、聽音樂
大約半小時多過後家人來了 發動時儀表全滅....
後來解決方法就是攔計程車來接電

2.當下請保險公司接完電之後就開往車程約15分鐘不到的保養廠檢查,發電機跟電瓶狀況都正常!(這麼快就充滿??)
A:那就代表你的電瓶還正常,只是放電稍微深了點,電力不足以搖轉引擎

3.在發不動之前車子有行駛過約1小時以上,所以判斷電瓶的電量應該正常才對!
A:如果你前面一段路是在市區開的話,基本上是衝不了甚麼電
那次沒電
我是從板橋開到社子(台北市) 去等家人
晚上8 9點走台北市環快去的
而且北上方向是沒照相
沿路車速不算慢
但還是沒電
至此之後
要馬就是熄火,不然就是車發著等

鉛酸電池可用的SOC範圍較大
不像鎳氫或是鋰電池那樣傷
但你已經發生過一次沒電
我會比較建議你把車留在車廠充滿電
或是開一趟快速道路或是高速公路來充電
鉛酸電池正常使用兩年左右不是問題
有常在跑高速
絕對超過兩年以上
少於兩年的
大多數應該都是使用頻率過低以及行走於市區、低速路段過多造成
像我們ˊ家有兩台車
Nissan Bluebird和Grand Livina都是07年買的
前者行駛9萬多公里 只換過一顆電瓶
後者只跑2萬多公里 換了過了兩顆電瓶
Grand Livina換第二顆電瓶時就選了比原本46AH(蓄電量)大的55AH
避免長時間和市區行駛造成深度放電
一兩個星期也會開去跑跑高速公路
BTW如果你有發現連續幾次次打馬達時間比較久
電瓶該檢測一下可能需要更換
電池這種成熟的產品 要買到瑕疵的機會可以說是很小 所以建議您量一下靜電流及啟動後電流
可以檢查一下接觸問題,看似有電接觸不良,也就是接觸面積小,用大電時該處電流高也是電阻大,所以起動會有問題。
Chaser01 wrote:
電瓶:湯淺(YUASA)
電瓶使用期間約10個月

...(恕刪)

建議..同規gs
k8 2021撞爛報廢 ; VW vento 1.8CL 01M原汁未改 2024已拖走報廢了
湯淺電池...近年品質...我感覺沒以前好...若是國產...GS會好些....

閃雙黃燈及聽音樂其實很耗電...若常常會如此的用車狀況...建議買CCA&電容量更大的電瓶...

其實他只是剩餘電流不夠啟動你的車子...還是有電的...除非放電放得很徹底(聽到沒電)...

不然應該還好...

Chaser01 wrote:
車型:Honda C...(恕刪)


我的計程車
差不多一年半
會掛一顆電瓶
我想也是因為
幾乎天天開的關係
很正常呀
電瓶的蓄電量隨著使用中自然產生的硫化
會越來越低 (行車中的充電要看用車方式 電系全開但是都開市區 沒用)
沒有電壓值可對照參考 其實都不準
回廠檢測說正常 大概剛熄火有浮動電壓 看是用什麼儀器測的
三用電錶不準 要看內阻與CCA值
我換了愛馬龍的,遇到雨天濕氣大也一樣,只不過最後一刻還是發動成功!之前用湯X、統X、GX最後一刻還是發不動。
愛馬龍真的比較好嗎?我也有點懷疑,又因可能是我是重度使用者(3台行車紀錄、1台VSD、1台逆電流、IPhone充電器)
但我覺得重點是平時電瓶的充電放電的保養管理!
有次我用謙虛的心去請教原廠業務與技師為何他們自用車電瓶效期比較長!
答案是...
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