所以我又繼續保養我的電瓶，想讓它能撐更久一些，但心裏也會有些擔心，萬一給我在不該掛掉的時候掛掉了，這也不是不可能發生的事。
只不過，車子發動的情形都很正常，我的Push Start的按鈕按一下，引擎就發動了，一直都這樣，我也把電瓶的問題抛諸腦後。直到元旦時在屏東老家，一時興起打開了引擎蓋，我嚇了一跳，都個電瓶上的固定支架都佈滿了白色結晶粉末，這是我五年多來第一次看到這樣，電瓶水溢出來，把金屬的固定支架給腐蝕成白色結晶物。
所以回到新莊之後，雖然電瓶的使用也還算正常，但我也展開電瓶詢價動作，上網找電瓶專賣店，蒐集一下原車電瓶55D23L的價格範圍，YUASA的電瓶在1600-2000元左右，而另一個吸引我的目光的是日本Panasonic的電瓶，感覺比較耐久有力，只不過價格都是2400元，這種不親民的定價我只好忍痛放棄。
趁著今天大好天氣，難得的陽光普照，而今天也是我的CAMRY使用5年5個月，行駛了12萬7871公里，打了一支位於新莊的電瓶行的手機，原本想換跟原車一樣的YUASA 平栓式可加水電瓶，結果正好缺貨，只好升級為75D23L電瓶。
我確認一下地址，就在復興路二段，離我家不用5分鐘，我跟老闆約好半小時到，請他先幫我充個電。
我把車車開出地下室，再掀開引擎室看這顆電瓶最後一眼，電瓶上的固定支架又結了一層白色結晶物，儘管引擎的起動都很正常，卻讓我更下定決心換了它。
元旦在屏東時已經擦過一次，不到二週又變成這樣。
到了電瓶專賣店，店員看了我車上的電瓶就說這該換了。把這電瓶固定支架拆下來，店員很熟練的用溫水沖洗支架，一陣輕煙飄散後，白色結晶物都不見了，店員特別強調，這支架若沒有用溫水沖一沖的話，到最後整個支架斷裂都有可能。這支架的塗漆已經脫落，店員也很專業的用黃油毛刷，刷一刷支架簡單作個防鏽。
用個小手提式電瓶完成了不斷電更換電瓶，正負極樁頭上黃油，接回正負極線束固定夾，利用榔頭和起子，將固定夾往樁頭底部敲，最後上緊固定夾上的10號螺絲帽，就算大功告成。
接著發動引擎，開啟頭燈，再測試一下發電機性能，OK就準備收工、收錢、放車。
我的電瓶保養DIY
