Colt plus 原規是185／55／15，我想換大一點的輪胎，如標題規格，會磨到旁邊車體嗎，遇到坑洞會磨到車體嗎，請高手指教與建議，讓小弟了解！謝謝
hsuchiehhao wrote:
185/55/15
胎寬185mm
胎高185*0.55=101.75 mm
195/55/15
胎寬195
胎高195*0.55=107.25 mm
195/50/15
胎高 195*0.5=97.5 ...(恕刪)
樓上的胎高計算方式 ....〈應該只是用詞不精準的語病吧？〉
因為那樣算出來的只是胎壁的高度，不是一般慣稱的胎高
185/55/15 的胎高為 58.45 公分
換成 195/55/15 也不過是 59.55 公分
在整體高度變化不到 1 公分的狀態下
假使輪圈沒換，車也沒有大幅降低到藏輪的狀況下
這樣是不用擔心會磨到的
同時里程表也不用擔心會太大有誤差
換胎後的實際速度在過百公里之後
只是會比使用原本的輪胎，更接近實際速度一些些而已 ...
若是換成 195/50/15 的胎
那會稍稍增加快樂表的程度 ....
ericlee5 wrote:
樓上的胎高計算方式 ....〈應該只是用詞不精準的語病吧？〉
因為那樣算出來的只是胎壁的高度，不是一般慣稱的胎高
我只是概要計算 很快速可以知道哪個尺寸 誤差最小
自己可以算出直徑.....
胎壁高度*2 加上胎吋數大小 就知道輪胎直徑了
胎高是我自己用習慣的"詞"....我會修正過來講胎壁高
或者精準一點 講輪胎直徑.....
既然要講 就講清楚點
185/55/15
胎壁高 185*0.55=101.75mm
輪胎直徑=101.75mm*2+15吋=(101.75*2)+15*25.4mm=203.5+381
=584.5 mm(直徑)
一般表速 會比實際速度快....
所以換195/55/15胎比原本大....表會接近實際速度
反之類推....
低調的小孩~ wrote:
非常謝謝各位大大的建...(恕刪)
可以參考http://ttk.idv.tw/24.htm，有輪圈升級標準輪胎換算。
附加壓縮檔: 201111/mobile01-f5b71ee6d04dcb52a89f7c7fdc5d3c17.zip
同穴窅冥何所望，他生緣會更難期。
一、圓周不變
換胎最重要的就是要先確定原有輪胎的規格。更換規格不同的輪胎會影響到里程表的精確度，性能表現也不會完美。每條輪胎都有它的規格型號，在不考慮輪胎品牌、型號、性能的情況下，至少要先確認原車胎的標準規格。輪胎的圓周大小對儀錶的精確度都會造成影響，所以無論是維持原先的規格，或者是更換更寬大的輪胎，都要以不改變或者儘量少改變輪胎圓周為前提。圓周的計算方式就是圓的直徑與圓周率相乘，換句話說，會影響輪胎圓周大小的唯一變數就是輪胎直徑。
輪胎的直徑應該怎麼計算呢？很簡單，就是“輪圈直徑+胎寬x扁平比x2”，以現行的國產小車中最常見的輪胎尺寸185/65R14為例計算：
14英寸(輪圈直徑)x25.4+185毫米(胎寬)x0.65(扁平比)x2＝355.6
毫米+240.5毫米＝596.1毫米，這就是輪胎直徑(14x25.4是將英寸轉換為毫米單位)。
如果你不是更換相同規格的輪胎，而是要將輪胎加寬，加大，那麼可以利用上面的公式來計算，只要輪胎的直徑誤差在2％以內，都是可以接受的範圍。
此外，輪胎的寬度也是必須考慮的。如果你不在乎性能與視覺效果，純粹只想省油的話，可以換較窄的輪胎。大多數的消費者都會將輪胎加寬加大，這樣在視覺效果，輪胎抓地(摩擦係數)和胎壁變形量上會有所改善。儘管隨之而來的是油耗的增加以及路面雜訊的增加，但相對於更換後抓地性和穩定性的提升，這樣的犧牲還是值得的。
二、駕駛方式與行車環境
當規格確定之後，接下來就要考慮自己實際的開車狀況了。
如果你開車只是為了純粹的日常代步，或者是經常長距離地行駛，那麼輪胎的舒適性，靜音狀況是必須要講究的重點。以舒適性為導向的車胎是不錯的選擇，這類型的輪胎扁平比不會太低(起碼在0.55以上)，花紋比較細碎(對稱型或者非單導向胎紋為主)且胎壁較為柔軟。
如果你喜歡開快車，經常高速過彎，急起步，急刹車，那麼輪胎性能更為重要，這時就必須犧牲一些行車舒適性與輪胎的耐磨度(以單導向胎紋為主)。當然，高性能車胎價格也會比較高。
如果你位於潮濕多雨地區的話，輪胎的排水性就將會顯得尤其重要。出於安全的考慮，建議你選一組雨胎或者濕地胎。
同穴窅冥何所望，他生緣會更難期。
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