小弟的車如果要裝引擎室拉桿都要鑽洞因為避震塔上沒有鎖點可以固定 避震器上座也沒有鎖點一般我這款車 看到的拉桿大多為一個圓形鎖3~4支螺絲所以在避震塔上需要鑽3~4個洞來固定引擎室拉桿這樣不就變成鎖在車台上而已...真的有效果嗎??有效果的不是就是固定在避震器上座嗎??麻煩高手指點 實在有點迷惑
tn00297763 wrote:小弟的車如果要裝引擎...(恕刪) 請問一下,要怎麼把拉桿鎖在上座?上座不是位於避震器與避震塔中間嗎?當避震器裝上去後,還有空間可以讓你把拉桿中間那條上上的東西,接出來嗎?不鎖在車體上要鎖在哪?上座很多都是橡膠製,就算你鎖的上去,我想它也撐不了多久...你的車沒鎖點,你的避震器是怎麼固定的?不仿你拍個照片上來看看吧...還是你的避震塔上有飾板,讓你以為沒鎖點?
個人覺得是沒啥路用如果兩隻避震塔在過彎時變形得如此嚴重需要一根金屬棒幫支撐底盤三腳架鎖點有比拉桿粗嗎?是不是早就一堆鎖點螺絲變形爆掉車子開久了會不會底盤零件變形鎖點對不上?不會嘛 !!!!如果今天是被側撞或許拉桿還有點幫助增強心靈強度比車身強度大多了