輪胎製造成本中，原料即佔了將近6成之比例，再將原料成本細分，天然橡膠、合成橡膠（主要原料為丁二烯）合計約佔5成為最主要材料，此外碳煙亦佔10%左右，此3大原料走勢左右輪胎廠獲利。
2008年下半年金融海嘯肆虐，與景氣走勢成正相關的原物料價格隨之大幅崩跌，輪胎相關原料丁二烯、合成橡膠、天然橡膠、碳煙跌幅擴大，但劇烈的原物料價格滑落，卻是輪胎廠享有高利差的機會點。
以正新 (2105) 為例，2008年下半年正新的新建立的原料庫存成本陸續降低，但輪胎價格未跟跌，低價庫存及利差擴大效益在隔年2009年第一季開始顯現，正新2009年第一季合併毛利率回升到23.13%，第二季更再提高到33.04%，第三季更達33.25％，三個季度稅後EPS分別為0.96元、2.56元、2.61元，當年度正新稅後EPS創下8.15元高峰。
今年下半年受到歐債風暴及美國景氣衰退等干擾，全球原物料崩跌，上週丁二烯報價大崩盤，跌破每公噸3,000美元大關，從今年7月高點以來跌幅3成，上週五日本東京RSS3天然橡膠報價也從今年2月高峰跌幅達45％，合成橡膠第四季起確定因丁二烯暴跌，進行降價。
因此依照2008年下半年金融風暴造成原料大跌對輪胎廠有利的的歷史經驗，預估第三季起輪胎廠正新、建大 (2106) 、南港 (2101) 毛利率將再上升，並隨著原料跌式確立，持續享有高利潤。
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所以，這些輪胎廠還是沒有要降價的意思就對了，這一、二年來，輪胎的價格一直在漲，漲不停，而原物料開始下跌了，價格卻沒有慢慢下跌。
現在日系車又要開始漲價了，一、二年後，如果日幣下跌，車價該不會還是一樣維持在高檔，又不降價吧
2011-09-29 12:12 發佈
要反應也是3個月後,急什麼
輪胎市場是很競爭的,算完全競爭市場啦
當別人在降價,你不降價,就是沒訂單
所以不用擔心這些輪胎品牌不會降價
時間問題
a1953032 wrote:
合成橡膠主要原料丁二...(恕刪)
政府管不動,消基會調查好發文警告,那就如何呢?
台灣太自由,物價時時飆漲就是不見降價,哀
有時候製造商降價,價格有沒有反應給END USER可能是經銷商和輪胎店的問題
輪胎代理商如果高價的庫存太多,也是要等清完才有可能降價
