七月份為了全家出遊墾丁做準備, 把愛車貼上前檔隔熱紙 FSK F-70, 這是一家蠻大的雙店面店家, 老闆蠻親切的, 也蠻阿殺力的給了我覺得合理六張半小朋友的價格, 施工品質不錯, 兩週後完全乾了之後沒有什麼瑕疵一次就搞定。
八月份介紹朋友一樣貼了 FSK F-30 的前檔隔熱紙, 一個月後檢查, 僅右下方有一處類似「===」形狀大小的褶痕瑕疵兩排, 帶朋友回去給老闆檢查, 老闆承諾重新更換一張。(朋友太忙目前還沒回去更換)
九月份我接手一台二手車, 由於是一部雖然已經五年但品牌與品質不錯的進口車, 所以這次希望能夠有比較好的隱密性, 加上朋友換上F-30之後我體會到 70% 與 30% 兩種透視度的差異, 30-40%是我可以接受的。於是又找這家店處理, 前檔貼上桑瑪克 XC-40, 車身貼上超級丹龍G-12。結果前檔兩週後出現4~5條的波浪橫條(相當水平), 老闆一方面請我向桑瑪克業務反應這批XC-40的狀況, 因為很明顯是紙本身的問題, 店家是不可能造成從最左邊到最右邊非常筆直的水平波浪, 一方便也幫我換用另一桶剛到的XC-40紙材幫我重新更換一次。
一週後, 我與桑瑪克業務於路邊檢視更換後的前檔, 沒了明顯的波浪橫條, 但行駛時仍可發現車道間的白線有些許的顫抖扭曲, 業務回答:桑瑪克的紙為雙層(實際摸真的比較厚), 所以當車子前檔過於低斜的時候, 越容易產生這種現象, 他沒把握我更換其他型號的桑瑪克能夠改善這種狀況, 他並不排斥我直接更換為其他品牌。
於是我回到店家, 既然桑瑪克業務願意認栽(可能會幫店家吸收), 老闆就很阿殺力的幫我更換為FSK F-30, 但在老闆更換的過程中, 我剛好巡視一下四個門的隔熱紙, 結果發現右前門有超過10個以上的顆粒泡, 且偏玻璃中央部位, 另外三個門也各自有約4-5個顆粒泡, 但偏玻璃的邊邊。我認為隔熱紙應該貼不出毫無灰塵顆粒泡的吧!? 加上老闆為了我的前檔已經第三次更換了, 工也不少, 但我就是不了解, 隔熱紙的消費者應該要接受有多少灰塵顆粒泡的品質才算是水準以上呢?
前檔貼完, 老闆立刻請我檢查一下, 結果駕駛座前方就一個「==」這樣形狀大小1.5排左右的褶痕, 老闆說曬太陽乾了之後會好一些@@ , 只會好一些... 卻出現在我眼前... 老闆試圖說服我接受, 可是我怎麼看就是不順眼... 於是老闆決定在幫我換一張... 老闆好辛苦, 我也很鬱卒... 心情down到谷底... 內心吶喊著:「為什麼第一次來這裡貼FSK就一次OK呢?」我既不想老闆辛苦又賠紙, 但又不能夠認同我眼前礙眼的褶痕... 是我太挑剔嗎??
老闆不舒服, 我也不舒服, 感覺真是遭透了。
一個小時候, 又貼好了, 這次我只有大概看一下而已, 沒敢仔細檢查了, 深怕又檢查出什麼痕跡... 唉! 結果發現在我左眼視線偏左一點的地方, 有大約1/3個一元銅幣大小的橘皮, 問老闆, 老闆說曬太陽後會好些, 唉... 算了... 就等曬太陽吧! 還能怎麼樣呢?
連右前門玻璃偏中間附近有10個左右灰塵顆粒泡我本來想請老闆更換的, 都不好意思說了... 算了... 走吧!
請問:到底國內隔熱紙施工品質到什麼程度才算是水準以上呢? 請各位先進提供意見。
請問:台北縣市有沒有施工品質更好的店家呢?
(因為後續還有親戚朋友要貼, 我本來想介紹這個店家, 但今天一搞... 我真的算是忍痛接受的, 又怎麼敢再介紹人來呢?)
請不吝給予指教與指導, 感恩感恩!
sinocgt wrote:
我前擋貼桑瑪克XC-...(恕刪)
F-30的確比XC40黑, 夜間會感覺大燈亮度變低, 但大太陽底下儀表板的溫度確也比XC40來得低。anyway... 現在我不敢隨便換前檔了, 因為我的愛車(Jaguar X-Tyler 2.1)的變速箱電腦竟然是配置於是內儀表板下方(A柱下方), 所以前檔連續的更換, 過多的水份竟然把變速箱電腦弄壞了(原廠拆開有發現些許的水漬)... 原廠說這台車貼前檔需要將電瓶斷電, 拆下變速箱電腦後才施工會比較保險, 因為不知道施工人員會讓多少水流到A住下...@@ 昏倒, 為了六七千元的前檔搞的要花幾萬元更換一台變速箱電腦... 天曉得有這麼嘔的事情@@
阿寶
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