各位好，小弟目前開的是Honda原廠引擎K8，車上現在服役的Tanabe S-0
已經快不行了，左後那支感覺已經沒阻尼了，壓坑洞直接觸底，
而且在低速時，在行經不平的路面時，彈跳蠻嚴重的，我自己都快受不了，
更何況坐過我車子的朋友都說，你的車真難坐...什麼跳跳車啊...XDDD
想說趁下個月發薪時，換一組新的，預算大概在三萬六左右，
我的用路環境比較偏直線命，細節如下：
(1)個人在一般道路行駛會比較快一點點 (2)天天必跑高速公路
(3)上下班的必經道路有如拉力賽路面 (4)不做山路熱血駕駛
(5)偶而會小熱血一番
我想要的感覺是，在一般及拉力路面，能有效減震，別瘋狂跳動，
上高速公路時，對於時速100~130這個速域，車子不會像船一樣晃，
在彎道的表現上，只求別像原廠或是低階的避震器有太嚴重的側傾就好。
目前大略找了一些資料，比較中意的有下列幾款：
(1)Buddy Club N+ (15段阻尼可調，道路版等級)
(2)Buddy Club Racing (15段阻尼可調，競技等級，好像超出預算且太硬？)
(3)Apollo 道路版 (俗擱大碗，但聽說也是很會跳？)
還是請板上的各位有更好的建議或是推荐品，請不吝指教，
並依小弟的預算做依據，提供意見給小弟做參考吧！
最好是高低可調的款式！
實在感謝！！！
方便往後驗車...ＫＹＢ和倍適登的小弟也有考慮過，只是也是因為高低不可調的關係，
所以就沒擺進候選名單裡了。另外我哥的E36 3 series就是用倍適登的，那種ＱＱ的
路感真的很不錯，高速表現也不賴，可惜就是不可調車高，不然就不用考慮了ＸＤ
貴的有價值
你的需求已經夠用
倍適登臺灣不會不適用.熱血的會覺得不夠用
你的需求可以考慮看看
假如你還是堅持要買你選的(1)(2)(3)
(1)&(2)臺灣賣的都是臺灣代理商組裝的不是正日本製造完成(這是真的.沒有再謠傳)
(3)不會跳.但壽命不會很長還有你假如沒有跑山路都再市區的話
會覺得過硬
假如時間多的話下面這網頁慢慢看吧
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