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汽車改裝不是罪!!! 改裝車朝合法化緩緩前進!!!

轉貼自安東技研,STC

今天北上立法院聲援陳情改裝車快合法~改裝車不是罪
總算來了幾個可以做主的官員
交通部路政司.監理處.警政署...........八位大粒仔
經由三位立法委員力挺.......拒絕執法單位.....繼續擾民
交通部路政司. 將發新聞稿7月1日新法規上路時
因無相關明確規章訂定~暫緩實施~(取締改裝車)
監理處. 重申只要不是危害其交通安全之改裝均可通過驗證(氮氣導入系統除外)
警政署. (警政署拼治安)加強取締非法飆車 改裝車因為無法無憑不得自由心政開單告發
但為必免擾民 實施防飆勤務時須聯合相關單位(環保署.監理處等專業人員及測試儀器)進行告發

中華民國汽車精品改裝協會大力推動改裝車合法化.訂定新明確規章.好讓民眾來規範
這個喜訊~告知大家先
特別感謝 中華民國汽車精品改裝協會辛勞.改裝車不是飆車族不要把我們化等號~共勉之~

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以上是改裝界大家熟知的安東技研於我們家族留言的

以下轉述安東暴龍的話
安東暴龍 wrote:
消息來源是由我們安東柳丁用中華民國車輛精品改裝協會理事身份和陳理事長&盧秘書長~
及各位理事~代表大家昨天去立法院~邀集所有相關部會負責人到院說明~~開會的結果~~~!!

目前的成果就是有此結論報告~~!!

我們也只是很高興由大家的努力奔走~~才有此一線曙光~~~
能不開心嗎~~!?

開會有結果~~就一定會馬上實施嗎~~!?
我們敢說絕對不可能~~

但是如果沒有大家的努力奔走的話~~~~
我們也可以肯定的說七月一號起~~大家的改裝車都不用出門了~~!!

只是很希望把這份喜悅分享給各位~~!!
大家可以支持的~~就儘量支持~~~
大家也可以過兩天到http://www.taspa.com.tw/去看看~~
是否真的有這件事~~!!
也看看一群傻人~~默默所的做的一些事

只是為了車輛運動的一份熱情~~不求回報~~~
但也真的不希望被澆冷水啊~~~


之前HID及防撞桿的解禁
也是因為他們努力奔走的結果
他們給各位愛車人帶來好消息
也希望未來若真的合法了
各位愛車人能好好的珍惜這個光明正大的機會阿~~~


2006-05-04 11:31 發佈
文章關鍵字 汽車 改裝車朝

贊成可以改車...
但是前提是相關法律條文明確建立後。
400D/BG-E3 + 580 EX II + EFs 17-55 F2.8 IS USM + EFs 60 F2.8 Macro + EF 50 F1.4
其實適度改裝是可以接受的,只是礙於現在法令不清不楚
導致某些人認為改裝就是非法就是有罪,這是錯誤的認知

我想對另一部份人喜好改裝的人士是不公平的
的確是有一部份喜好亂改一通的人存在的 (就是這票人打壞大部份改裝車主)
應該針對隨意惡改及危害交通部分的改裝部品去加以強制規範


小弟我也很痛恨那些亂改一通又改的吵死人的車主
早該把他們取締掉,真的是讓廣大用路人頭痛
我覺得仿照日本的方法
把需要規範的部份加以立法

排氣音量超過XX分貝>>出局
車身高度低於XX公分>>出局
不合格的就通殺
合格通過監理機關查驗的就可以上路

講的遠一點....先從教育著手吧~~
教育商家,教育消費者,教育執法者還不夠...
看來要打從出娘胎開始就要教育正確觀念吧
教育讓人不要太自私...教育讓人不要太自我
有遊戲規則大家就好遵守

無奈很多政府官員都是豬頭 天天不是爆料就是搞什麼愛台灣 台灣第一

煩!!
babbit wrote:
轉貼自安東技研,ST...(恕刪)


改車?
說實在一點真的不要開放
以臺灣人的民族性來說
跟本不會守法/////////

如果會
馬路上就不會有人亂停車
一開放
守法的人一定會被這些不守法的連累

不開放都不一定會守法了
開放還得了
去看一下大部份改車的討論區


連條子都罵成賤人
車子的排氣大部份都超大聲
大部份都是這樣子的
馬力跟引擎大小聲成正比啦
除非你的技術比保時捷強?可能嗎?


你還會要他們守法?????

別想了

如果真的想合法
麻煩把違法標準先訂出來

不然改車=飆車的印像是會一直留在一般人心中的啦
sonett wrote:
車身高度低於XX公分>>出局

這一項..小弟認為不用規範了..
以台灣的路面品質..沒什麼人敢太貼近地面..
改裝協會的成立應該是先約束自己的成員負擔應負擔的社會責任後,再和公部門協商開放改裝部品的適法性,而不是一昧的要求開放!

負擔如何的社會責任?

繳稅是國民應盡的義務,並不是社會責任,並不能因為我有繳稅就主張開放合理

以改裝協會認為是一大功勞的防撞桿與HID來當例子好了

國外現在皆開始要求在防撞桿上面被覆膠料及不得露出金屬,以降低車禍時對第三者的傷害,改裝協會內的防撞桿製造商都知道,他們做的產品因為做不到這些要求,在那些國家已經不能賣他們的產品了

要求開放的同時,它們的宣傳稿內完全看不到類似產品自律的要求

WHY?因為做這個設變,成本會上升,售價會提高,銷量可能會受影響

只要求開放而不自律,請問這是利益團體的作為?還是為民請願的作為?

在HID的部份,車廠都控制在4000K~5000K左右,台灣的HID製造商在要求開放的同時有做任何產品自律嗎?

在安裝上,這個協會內改裝部品通路商(汽車百貨)有自我控制不販售6000K.8000K.10000K的商品嗎?

通路商有拒售未經商品安檢的HID嗎?

這些通路商有自我要求他們的員工必需取得丙級甚至乙級的技術士執照嗎?

沒有

高K數的燈具年輕人喜歡,會掏錢出來買,要自律做啥?

沒有經過安檢的製品價格比較低,比較好賣!

有執照的施工人員薪水比較高,花這錢做啥?





希望這個協會在要求開放的同時,也能做到自律,不然,只是社會又多了個利益團體而已!
改裝是一種非正規體系中的東西,種類不及繁載!
但是,想說的是:改裝的不一定會飆車,飆車的一定會改裝!
雖然不是全部,卻也佔了絕大部份吧!
只是,台灣政府的牛步化行政,讓很多明明就會使車輛安全提升的改裝用品,變成了歸類為飆車同路人的角色,真不知道這些官員的腦袋裡還有多少人民的聲音!
幸福的生活來自於我對快樂的承諾 我是一個快樂幸福的笨笨貓
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