一直以來歐系的車子都被認為操控性比較好,相對於日系車就比較軟調。扣除車子的動力以及變速箱調教不談,也不談人為的操作習慣,我的問題是,車子對於路感以及彎道處理,是否單純的更換避震器和彈簧就可以改善,還是說先天上底盤的架構已經為一部車定性了(剛性強度),所以再做避震器和彈簧的更換效果有限,比方說一部 camry 更換 避震器和彈簧 可以達到 audi A4 NA 的效果嗎?(我只是打個比方,也許不恰當請多包涵)。
比較軟調是真的,操控就不一定了拿一台國產k6跟A4na去跑山路就知道差異為何小場地賽要用K6全車點那麼麻煩,也沒有歐洲車便宜?為何山路法國車不改就跑的很快?還是用"理論上"彎道不良拖曳臂!為何平價新車花幾十萬隔音,時速150以上,噪音還是比二十年高級車大?很多東西要改很難只要一般行駛不那麼晃,換避振器會改善很多
其實答案你已說出來了,先天上底盤的架構已經為一部車定性了,所以再做避震器和彈簧外加輪胎的更換跟補強其效果是明顯但有限的. 只能說底盤不同、成本不同其車輛隔音和車體堅固度、扎實度、過彎車輛側頃度,都會有差別.