我同學都在大陸做生意家中3台進口車平時家中也都沒人,有時久一點回來也都是好幾個月電瓶也沒在拔的..就算家中有人時,也不會3台車都開...一台他爸的..一台他的..一台他老婆的..回來也都輪著回來**************************************我想他們這種有錢人,是不會想做太麻煩的事情例如:租車.計程車...就算2~3個月回來,只有2~3天時間...也是要有一台自己的車
要是自己有車庫就比較好解決。有一種充電器是可以一直插著電，這充電器不會一直充電。當電壓低於多少多少伏才會充電。Schumacher SE-1-12S Fully Automatic Onboard Battery Charger - 1.5 AmpsNOCO Genius G3500 6-Volt and 12-Volt Automatic Multi-Purpose Battery Charger and Maintainer
fatcatrock wrote:請不要不懂還亂講 我看是你不懂還裝懂吧老娘開過的車比你多多了我說過是車子沒漏電的情況下一顆國產車的電容量大約在40~60安培之間一天要漏多少電才會導致兩個月完全沒電這位小弟弟有沒有眼花！或是你的車電瓶蓄電能力有問題還是你的車一至在漏電！
hello_1201 wrote:我看是你不懂還裝懂吧...(恕刪) 這位老娘汽車電瓶是不能放到完全沒電的只要小於電瓶容量的一半就已經無法發動了一般汽車在沒漏電的狀態下也有20-30mA正常消耗扣掉50%的放電能力60A的電瓶只要過41天就會無法使用這還沒有算到電瓶的自放電哦開的車多不代表真的懂車
傑~* wrote:這位老娘汽車電瓶是不...(恕刪) 舊款電腦化較少的車子,行車電腦的待機電流就很小....但是這幾年新款的車子,走CAN BUS系統的..車上就有一堆模組要吃電..整體的待機電流就蠻兇的...真的會到幾十mA...這個有規範可以查的.
hsm16800 wrote:舊款電腦化較少的車子,行車電腦的待機電流就很小....但是這幾年新款的車子,走CAN BUS系統的..車上就有一堆模組要吃電..整體的待機電流就蠻兇的...真的會到幾十mA...這個有規範可以查的. ↑本篇最中肯~!!!
我個人也是長駐大陸,兩三個月回台一次,之前裝了電瓶斷電開關之後,離台就斷電,至目前為止,車子還是一發就OK。在習慣開車以及不是人人都住都會區,租車或是叫計程車,並不見得方便。尤其面對老車,賣也不值錢,大多等正式轉調回台後,才會想處理車的問題,休假返台要的就是方便及休息。。。
