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KYB避震器的耐用度?


Allen1015 wrote:
再請問大大,減短壽...(恕刪)

換短彈簧避震器芯要車過,不然壽命一定會比原本的再減短,
很多換短彈簧用藍桶.黑桶心都不車的,
黑桶換短彈簧要是不車芯壽命減短更多

短彈簧使用一段時間會在下降一點
Allen1015 wrote:
再請問大大,減短壽...(恕刪)


黑藍桶都屬長行程設計 此兩款避震預設阻尼設計就是多出原廠避震預壓10%~30%

(但這是搭配原車彈簧設定下的值,輪拱一個拳頭高度)

倘若再搭配短彈簧 降到2-3指高度 那就會讓桶身預壓得更多

會遇到的情況有

1. 超過10%~30%阻尼係數 (會感覺更硬)

2. 桶身壽命相對減少 (減少到多少..看個人操駕等其他問題..沒有一個絕對值)
Allen1015 wrote:
再請問大大,減短壽命...(恕刪)


壽命縮短多少喔…這就是好壞兩運的問題了。

黃桶屬於短行程的可配短彈簧,
黑、藍桶是配原廠彈簧,要配短彈簧建議要車短(大部分都不車直接配短彈簧,跟它賭運氣的。)

預算有限可先上中古國產試試,之前爬文有人推BC、DGR,但有漏油疑問且比較不耐用。可自己爬文看看
西維斯聽說超硬。

有誤請告知修正 謝謝

莫虛有 wrote:
壽命縮短多少喔…這...(恕刪)

大大懂我意思

黑桶.藍桶沒車直接上短彈簧,多少都有風險,
遇到路面大坑洞沒閃過,碰碰個幾下,行程瞬間壓很底,壓個幾次,
內傷個幾次後,可能就要下課了,
當然有些人開快速道路.高速公路,很少遇到坑洞避震器壽命自然長

快樂的藍色飛翔 wrote:
換短彈簧避震器芯要車過,不然壽命一定會比原本的再減短,
很多換短彈簧用藍桶.黑桶心都不車的,
黑桶換短彈簧要是不車芯壽命減短更多


長行程桶身 車桶芯 就會變短行程???

m91 wrote:
長行程桶身 車桶芯...(恕刪)


不可能喔,不可能因為車短芯變成短行程,
壓縮的行程區域不同而已

車短裝原廠彈簧一樣會降低受命
m91 wrote:
長行程桶身 車桶芯 ...(恕刪)


已黑、藍桶改短彈簧來說。
如果說壓縮區分3階段1.2.3 3最底。
沒車過的壓縮區只會在2.3,而有車過又裝原廠彈簧壓縮區則在1.2。

最好是直接買短彈簧用的桶身,不然就買可調的。

車過也不保證耐用,因為不是每個人都可車的那麼剛好適用短彈簧。
車過短或有車和沒車相同。都只會造成避震器早點下課。




有誤請指正。


莫虛有 wrote:
已黑、藍桶改短彈簧...(恕刪)

謝謝詳細說明

大大懂我意思

車過不會改變行程長短,有車正確會在正常的壓縮行程內運作,
短彈簧有尺寸可以依它尺寸跟原廠比較差多少,抓一下車準就還好,
沒車,大大說的2~3這裡,如果不小心噸到大坑洞,就會有觸底風險,
正常來說,1~2範圍還有3做緩衝,用2~3範圍可能就沒緩衝,處底個幾次下來,有可能就內傷了

相反的,車過頭了,範圍變成1,遇到顛坡像溜滑梯那種高低顛坡,避震器往上拉扯,就拉到最高,
幾次下來也會傷到,再來就可能下課了

如果要準確,就用銀桶.黃桶,看要升高還是下降,再配它專用的彈簧,
就沒有車不車的問題了
快樂的藍色飛翔 wrote:
謝謝詳細說明大大懂我...(恕刪)


感謝認同,你也超詳細解說的。

要用KYB也就是要舒適和硬派取得平衡。

如要硬派的話建議國產吧!
價錢又親民

莫虛有 wrote:
感謝認同,你也超詳...(恕刪)

謝謝大大

您的想法跟我很像也,
我之前TOYOTA裝HI LO KET真的是不好座,
後來開三菱想說改裝品最多了,最好挑,
沒想到KYB藍桶沒出三菱1.6,網友跟我說1.6/1.8通用,
買來後讓我傻眼,1.6小捲彈簧,
害我改CEFIOR2.0總成件才能上,
不過舒適度就很OK了,
感覺像高級車那種感覺,穩,不亂彈跳,
操控也不至於弱到不行,小跑一下也OK拉
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