黑羽斷翼 wrote:
如果你要充3A左右..那你需要買到60W左右的太陽能板
60W / 15V =4A 旦有損耗所以理論打個75折...就3A
旦實際..有隔熱紙..太陽照射角度之類的問題..
60W的太陽能板能不能穩定有1A我都幫他打問號
不過那到是其次..而是另一個更麻煩的問題
問題在60W的太陽能板上...
60W約80公分X35公分...你要放在那??
很簡單也很麻煩的問題
他如果沒固定..那你要怎麼放..平時不用時又要收在那??
這就是我認為他最大的問題
哈！大家都很熱心在幫我想問題，
但我真的就只有問一個問題而已：汽車長期處於電壓14V以上會不會有問題？
其他真的不必幫我操心，我都有想法，也不想一一交待。
我既沒說要用60W的也沒說要放在車子＂裏面＂去充，
更不是打算拿來把電瓶從零充到飽......
酷里斯帝 wrote:
每次只開不到六公里短程，電瓶都用不了多久。
我覺得應該不是你的使用習慣造成....
因為我幾乎每天都是
1.早上送小孩上學然後上班，整個路程大約2.7公里
2.約5點多接小孩回到我爸媽家，路程2.6公里
3.約7點多回家，路程2.7公里
每次引擎溫度都沒到達工作溫度，我就到目的地了，我沒有電瓶的困擾，倒是非常耗油
(畢竟跟本每趟都在是冷車狀態在開，不過我也沒超過2000轉，還是覺得耗油)
這台車只開市區，ETAG取消掉了，甚至連快速道路都沒什麼在上，基本上就是短程在用，
我的電瓶都用4年多....
出遠門開長途是另一台安全性比較好價格約貴三倍的車，這台車通常只有假日才會開，
如果沒出門，也很常半個月沒開到，但是電瓶也都能撐4年以上....
我對電瓶沒有研究，用到不錯的電瓶我就認定他了，每次換電瓶我都跟老闆說，我要同個品牌同個型號....
覺得你可以試試看換不同家的電瓶，不用那麼麻煩搞這些有的沒的....
酷里斯帝 wrote:
哈！大家都很熱心在幫我想問題，
但我真的就只有問一個問題而已：汽車長期處於電壓14V以上會不會有問題？
其他真的不必幫我操心，我都有想法，也不想一一交待。
我既沒說要用60W的也沒說要放在車子＂裏面＂去充，
更不是打算拿來把電瓶從零充到飽......
量測一下汽車發動時, 電瓶端的電壓應該都在14V以上
所以沒有什麼問題
只要你的太陽能充電控制器不要太差
因為你太陽能板不是放車內, 用幾瓦的都可以, 只要好收納好放置就可以
板子愈大充電愈快, 但不要被風吹翻了
OBD接口充電, 無法確認可承受的電流多大
而且也是要拉線到車外接太陽能板
不如直接從電瓶外接增加一個安德森插頭
電瓶>安德森插頭>充電控制器>太陽能板
酷里斯帝 wrote:
我是自購Panasonic...(恕刪)
補充，
關於充電制御車的充電狀態，我找到一個影片如下：
充電制御車行駛中電池充放電狀態
影片中可看到在行駛中，電壓一直在12V上下而已，根本沒在充，
只會偶爾短暫充一下。
關於充電制御，這篇講得很詳細：
了解充電制御、怠速熄火/啟動功能與電池的相關性
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