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你們這些盲目贊同進口車零關稅的人 有想過自己是否也將被列入淘汰者名單之中呢?

無需擔心,台灣並不是靠汽車工業起家,而只是太多靠汽車銷售剝削消費者的商家,
講另一個重點,要一起辦綠卡去右岸嗎?

期魂小桑 wrote:
問題出在政府!要政府能搞好國際貿易 以台灣的輕機械還怕走不出國際? 主要就是這個政府顛倒夢想的施政 才是可怕


很強台灣輕機械出口跟進口關稅有啥關係?
好吧,順你的思維,台灣有很強的輕機械,那是不是台灣車廠可以取得品質好又相對便宜的零組件?
既然零組件相對便宜,品質也好,是不是表示國產車便宜品質好?
既然國產車便宜又好,那台灣車廠還用怕進口車0關稅?

只有廢物才會擔心被人取代
期魂小桑 wrote:
淘汰沒競爭力的國產...(恕刪)
如果要靠政府保護才能賺錢 更別說已經保護幾十年了

你覺得這個產業真的有留在台灣生產的必要嗎?

裕隆爽賺多久了 全台灣每年買進口車的關稅被坑了多少

被國產車奪去生命的人有多少 怎麼不先想想這個問題呢

早就該0關稅了, 淘汰那些無能力的車廠
進口車零關稅 影響最大的就是作爛車的廠商...

只要你車子好,還會怕進口車嗎?

車爛就便宜賣 , 車爛還賣的比進口車貴, 還要臉嗎?
藍色蟾蜍跟藍蛆 = 最大的在野黨..
有個問題
進口車0關稅的話
損失的稅收要從哪裏補回來?
只能說被國產搞到不爽後,真心會放棄國產...

我牽過3台機車 撇除一台二手 SR150(載貨的那種)

剩下的牽了一台三陽V2 很陽春不過還OK,後面讓車給我弟後入了一台國慘車,真心慘到不行...

新車 4000公里斷掉引擎變速軸心..... 新車1~8000KM噴射系統爛的跟鬼一樣很容易熄火官方無法解決問題....

中間還壞過電系...... ECU也掛掉過一次....... 車子三角台比二手SR150 還不如.....倒個車就歪了...

中間零零總總小車況撐了三年前一陣子里程數14500多 引擎又壞了....

現在等進口車了我完全放棄國產了
好啊 ,競爭是好事,樂觀其成
期魂小桑 wrote:
淘汰沒競爭力的國產汽...(恕刪)
現在路上車這麼多,應該提高汽車稅,讓大家多搭乘大眾交通工具,要養成國產車應該補助電公車才是。
對“飛羚101”有記憶的台灣人應該都不會對國產車產業有任何同情心。幾十年過去了,人家韓國現代茁壯成世界級車廠了,台灣國產車還在靠拼裝次級產品以高價賣給關稅壁壘內的台灣人維生。

當台灣人開著高價的國產車遇上車禍而因不足的安全配備受到嚴重的傷亡時,這些國產車產業有覺得愧咎嗎?
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