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日系平民車有渦輪嗎?


吉利k wrote:
感謝大家推薦的車種...(恕刪)
感謝大家推薦的車種有時間會去試車,小弟抓約80萬左右要買車,看完大大們的建議其實有無渦輪各有好壞,我應該會買無渦輪的車(較好保養)


我的2.5升NA車
每開一次感嘆一次

勸你不要NA(3公升以上除外,當然油耗也除外)
渦輪這種東西壽命長又不用保養(換機油即可)
又有缸內直噴又不會爆震

上個世紀的東西就讓他留在腦海裡吧


stan0309 wrote:
速霸陸 WRX268HP...(恕刪)


是在賣香蕉嗎
一根5塊,只是一次要買一串
268根應該是一整棵樹了
國外渦輪我相信是節能趨勢
國內自主品牌掛渦輪是不想讓數據太難看
你可以去找華擎的2.0na原生數據再看日系na你就看的出差距
扯遠了...
其實日系車很少渦輪的原因應該是在母國(雙田)都是油電車系
雖然也有汽油車系但好像很少很少
油電混和的很少還搭渦輪感覺好像沒有
日系渦輪引擎通常都是在歐美比較盛行
我只知道最早的日系渦輪平民車

而且也是本田第一輛渦輪車,那台是初代City

其他就沒研究了

jerryang wrote:
目前在台灣想入手Turbo車
最低門檻是FORD Fiesta1.0T
車價是69.8萬,基本折扣在5-8萬都有聽過!


引擎是不錯
問題還是那個乾式PS變速箱,還是有隱憂

真要考慮PS變速箱車款,改買用濕式PS變速箱的Focus mk3.5 2.0 tdci
溼式PS變速箱問題少很多
不然就找Focus mk3.5 1.0T/1.5T
也是渦輪引擎,變速箱改用傳統的6AT自排變速箱
不會有PS變速箱隱憂了

吉利k wrote:
感謝大家推薦的車種有時間會去試車,小弟抓約80萬左右要買車,看完大大們的建議其實有無渦輪各有好壞,我應該會買無渦輪的車(較好保養)


我就是試完車才選有渦輪的...渦輪車保養和NA一樣,每一萬公里/半年換一次機油

199X年EVO,Celica,200X年Impreza都有參加WRC

沒看WRC,至少有看頭文字D吧?

平民車K-car一堆渦輪車

日本人玩了好幾輪才換歐洲玩

結論不外乎是增壓值越高掛得越快

低增壓有壽命,動力卻成雞肋

平時車上還要備好膠帶跟束帶
「独裁者は出現させる側により多くの責任がある。積極的に支持しなくても、黙って見ていれば同罪だ……」
Suzuki Vitara雖然是日系
卻是道地歐洲生產的歐洲車
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