• 7

才開3萬多公里的TIIDA 兩邊的卡鉗同時鎖死故障

這應該就是關鍵了
有兩年多在外面做維修保養
通常車子有狀況
假如每次的維修保養有確實檢查
應該都會先檢查出來
當然假如維修保養比較隨便,就是把油換一換
各個項目沒有仔細檢查,通常都要到出問題才會發現
發現問題就是建議更換零件(又有錢賺了)
為什麼不耐用(推給原廠零件品質不好是個好方法)

不管事在原廠還是外面保養廠,像你開的里程數那麼少反而容易出問題
至少半年就要回廠一次
然後保養的時候要跟著技師看.....不然油換完就收錢和仔細檢查才收錢
收的錢都是一樣的,你自己的車都不關心的話,有些技師就隨便處理
原廠還有被開除的壓力,外廠除非老闆制度弄得很好,不然有些技師真的..........
Josephine7028 wrote:
唯一就是車子滿三歲後,因為一向都很正常,而原廠的保養費用真的比較貴,所以就換到一般的保養廠了。
昨天我們也有問保修的師父,他說我們的煞車油的情形也還Ok,所以兩邊會同時卡死,真的是很奇怪的事情…
為什麼我總認為是手煞車影響到的 !!!(沒放還是沒放完全...)

就算是卡住的話~~~再行進間會因為阻力而鬆脫~~~

Josephine7028 wrote:
我們夫妻都不是汽車玩...(恕刪)


不常開又沒有定期保養
而且五年沒有換過煞車油
這...就不能怪誰啦
車子少開機件容易卡住故障很正常的自然因素,不要全怪到品質不良上,不開就不會壞這是哪裡的觀念,你試試3個月以上不開壞得更多,台灣是容易潮濕的氣候,濕氣造成生鏽很正常的
來tiida club找答案
裡面有很多會玩車的人 定會給你好的答案
http://www.tiida.club.tw/?fromuid=4919
我的Tiida是開了6年11萬公里才一邊卡住,你的兩邊同時卡住實在是很少見,應該是因為太少開零件運作不順吧!
請問大大有沒有左腳踩煞車(會不自主的放在煞車踏板上) 右腳踩油門的習慣
如果有的話,也有可能是這樣的習慣造成的
這當然不是一天就這樣,是常常這樣卡鉗易過熱
勁揚丫德哥

wecotu wrote:
我的Tiida是開了...(恕刪)

小弟我上一台車是K5,10多年都沒換煞車油,也沒遇到卡鉗鎖死的問題
卡鉗鎖死是一個很嚴重的安全問題,一般來說人為疏失大多是腳沒完全放開煞車或是一直採煞車
但是我猜有八成是零件的瑕疵或是卡鉗本體不夠強!!

不過我猜你的狀況應該是"來令片燒掉"跟"碟盤高溫變形"
原廠技師有試踩煞車看看活塞的做動嗎!?
問題不一定在分泵卡鉗,有更大的可能是總泵出問題

分泵就算是生鏽活動不良,放開煞車踏板後只會重拖,不至於咬死

因為踩煞車有效果,表示活塞可以被推出來,就應該可以被稍微推回去

要把整台車鎖死需要的力道更大

但如果是總泵卡住的話,施加於分泵的壓力會一直存在,就有可能連開都開不動
照片看起來活塞已經推回去了.代表活塞沒咬死.兩側螺絲是看不到狀況.但是一般分邦活塞或螺絲有咬住都是吃單邊煞車皮.可能發生這種碟盤燒紅情形有幾種>>1 有可能是人員操作不當. 2 如果之前有維修過air桶有可能"伸縮螺絲"調整不當. 3 煞車總邦咬住.4 煞車踏板卡到東西~~最簡單做法煞車分邦可以請車廠分解看看.證明有無咬死
  • 7
內文搜尋
X
評分
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 7)
Mobile01提醒您
您目前瀏覽的是行動版網頁
是否切換到電腦版網頁呢?