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自動擋停車，千萬不要先掛P檔！ 99.99人不知道為什麼！ (求解)

aaaomc

aaaomc
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41樓

2014-04-02 13:20

踩煞車 -> N檔 ->拉手煞 -> 放腳煞車 ->車靜止不動->踩腳煞車 -> P檔 -> 熄火

為何排N檔後面要放腳煞車
因為手煞車拉久了會鬆,位置會不一樣
有時拉了手煞車,其實是沒煞到的.
這時如果在斜坡上,車子是會移動的

天災人禍我們避免不了,但車輛主被動安全,我們可以有選擇的權力!!!

ccw1295

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42樓

2014-04-02 13:23

我想重點是

拉手煞車-放腳煞車-入P檔

個人的親身經驗是有一次早上要開車時P檔卡住了(當時停在一小斜坡上)，搞了好久才進D檔。

asdfvcxz

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43樓

2014-04-02 13:33

bagapatty wrote:
這是網路上看到的一篇...(恕刪)

整個重點是先採腳煞車,入P檔,再拉手煞車,放腳煞車後車子如果在上下坡,車子還是會移動一下,此時P檔會入到 LOCK 裝置而停住車子,但是這樣會磨損嗎? P檔裝置就是在輔助手煞車的裝置,入 LOCK 本來就是正常現象,會磨損是正常(煞車片也會磨損)但是大多數的車應該到壽命結束前都不至於要更換

這跟早上一早開車是否要暖車一樣,早期的車子確實有差但是材料技術越來越好車子越來越好,目前的差異已經不大,現在一大堆人早上一發車就走,停車直接打到P檔也不到有事,當然動作越標準零件壽命越長是一定的

autoskin

autoskin
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44樓

2014-04-02 13:35

根本就沒差吧，你運作幾千轉入換檔對齒輪衝擊不是更大，別鬧了好嗎XD

但就跟前面的人說的一樣 "不管你要怎麼停，最後兩個步驟就是P擋再熄火就對了"

jingguan99 wrote:
應該沒差吧
開車快20年了
幾台車都是煞車,進p檔。拉手煞車
熄火
變速箱不都頭好壯壯
第一台車到現在還在使用中
也沒修過變速箱啊

asdfvcxz

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45樓

2014-04-02 13:36

ccw1295 wrote:
我想重點是

拉手煞車-放腳煞車-入P檔

個人的親身經驗是有一次早上要開車時P檔卡住了(當時停在一小斜坡上)，搞了好久才進D檔。
-...(恕刪)

踩煞車->車子發動->再多採2下煞車->再打檔還不行再多採2下煞車->再打檔
通常就可以

老兵貢丸兒

老兵貢丸兒
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46樓

2014-04-02 13:38

我的HONDA ACCORD
熄火前如果沒有先排進P檔
熄火後會
1.無法打檔
2.鑰匙無法拔除

kenhugh

kenhugh
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47樓

2014-04-02 13:44

我的車16年了停車都是腳煞車踩住>>排入P檔>>手煞車拉起>>放開腳煞車>>熄火

大斜坡停車沒石頭可頂

怕滑動一般都會把前輪往路肩人行道方向打而不是打直~~ 車子滑下去時起碼會先撞上路肩或頂住人行道

KKMANLITE
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48樓

2014-04-02 13:45

我也一直是直接煞車，P檔、熄火，10幾年了，沒事
車主說明書也沒寫這些程序吧

我是納悶時代一直都在進步了，如果還在搞這種不人性的停車方式
那還真是落伍到極點了。我會很鄙視很鄙視唾棄再唾棄那家車廠，無聊

阿榮0214
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49樓

2014-04-02 13:49

我之前的車三凌虱目魚都是
踩殺車>>入P檔>>拉手殺車>>熄火

但我現在這台車沒說一定要先入N檔才能,停車還請我排入P檔

digihunter
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50樓

2014-04-02 13:50

好再我的車沒P檔，
不用煩腦這些事~
哈哈...

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