夏天小怪物 wrote:
我上禮拜開公司車送貨 我們公司車是 鈴木 好夥伴 1.3 在快速公路上
好熟悉的名字～
小弟上一台車服役於2000-2013，正是Every 1.3自排版。
服役13年17.5萬公里後下課，最後一次顧路是發電機皮帶掛掉，送朋友修好後他繼續開。
這台車是有溫度表的，不是只有一個燈。溫度表、轉速表它都有。
溫度升高小弟遇過2次。
1次是循環漏水，外面廠商一直處理不好，回原廠據說拆得挺深才解決，該次還順便換了正時皮帶。
第二次升溫是水箱風扇掛了。自從第一次升溫度後，小弟駕駛此車就一直不忘注意水溫，因此第二次發現得早。
再來，若有開冷氣時，升溫會立刻感覺冷氣不涼。
停20-30分鐘後，應該看到的是「副水箱」吧？
只停20-30分鐘您敢開水箱喔？主循環水箱沸騰時，副水箱有可能還是有水的，壓力大到副水箱補不進去啦！
總之，開此車時還請多注意水溫。
至於賠償問題，真正遇到了再來說吧！
不羈的靈魂，明天要去哪裡流浪？
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