我的skoda前檔M70,車身則使用8803MT,這兩年使用起來相當滿意。建議前檔最好選擇透光率能有50%以上隔熱紙,常保夜晚或雨天的視線。要阻隔紫外線,跟紅外線熱源並不難,但是還要兼顧可見光就多一份成本考量。所以能有效阻隔紫外線跟紅外線而透光率卻低的隔熱紙根本便宜,比較貴的都是還要兼顧透光率的另一台A-class則是使用FSK的,但沒使用冰鑽系列。個人覺得一般般,會打算去換隔熱紙。V70聽說不錯,但礙於含金屬成分對於訊號阻隔上有點卻步。
LOHASNEET wrote:FSK F70 也太厲害@@ 厲害在哪裡???我怎麼都看不出來???devil2772 wrote:V70聽說不錯,但礙於含金屬成分對於訊號阻隔上有點卻步。 會檔GPS是正確的,但是ETC從來沒有扣款失敗過
Michael_0727 wrote:甚麼叫做強 這樣的汽...(恕刪) 沒錯,問題是一般的汽車玻璃已經可以濾掉絕大多數的UV,以及類似偏光鏡的抗眩光的功能.透光度本來就不能降下來,不然視線不良就看不到了,除了將光反射出去,隔熱紙也只有把熱量吸附在材質上才能降低車內溫度,理論上整台車的熱度是不會變的.最多只能說也許這樣....開動之後散熱會比較快,儀表板,方向盤的溫度會比較低吧??
meridian wrote:最正確的測法應該是拿保麗龍箱子, 其中一面貼隔熱紙然後用紅外線燈照射一段時間, 再量箱子內的空氣溫度判斷隔熱程度才是最準確的(恕刪) 若能放太陽光下一起曬會更好問題是到現在都還沒看過公正單位正式評比過甚至連私人正確測試都沒有感覺就是不會去掀開隔熱紙的神秘面紗曾看過消費者雜誌的隔熱紙採購指南感覺就是把廠商的說法拿來刊登