小電瓶壽命十年起跳
酷里斯帝 wrote:
我的疑慮是，充電時電壓較高，可能會到14.xV（註：停充的電壓應是可設的），
若白天有充飽，夜間停充時電壓也通常是停在13.2V上下，
汽車長時間待機用這麼高的電壓會有問題嗎？（不拆電瓶）
鉛酸電瓶是由6個小電瓶串聯,一顆小電瓶輸出電壓2V,6顆串聯就是12V
所以充電時14.XV,每一顆電瓶充電電壓也才14.X/6=2.4~2.5V左右
通常電瓶製造商使用手冊有寫的充電電壓不超過15V都算是安全範圍
當車子啟動後，發電機就會開始供給車子全部的用電及對電池充電
電壓會從14.xV開始慢慢下降到13.xV會一直維持很長的時間
12V的鉛酸電池在完全充飽電的時候電壓會在13.2V附近
一般來說除非車子有偷耗電或者電池快掛了，不然一兩星期放著都發動不會沒電
你的太陽能充電版的瓦數是20W 在100%的效能下對電池的充電電流大約在1.2-1.3A左右
扣除損頂多1A甚至更少，絕大部分的針腳耐電流都超過1A，要燒毀的可能性很低
至於過充嘛，除非控制器壞掉不然也不用去擔心
至於這種充電方式，主要是效率太低了，CP值低，適合車子偷電又沒插座的人
不然買個簡易的鉛酸電池充電器夾上去一個小時可能比太陽能充電八小時還多
另外車子的發電機功率最低也有個500W 800W，可能多停個兩三個紅燈就抵過了
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