老Volvo用好一點的機油原來差這麼多 (第4頁)

spiderack

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31樓

2020-04-20 11:22

我有一台...1990 760 GLE

clk430rr

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32樓

2020-04-20 11:36

yuan701 wrote:
上禮拜去彰化拜訪一位(恕刪)

小小說一下.
19台760 ??? 760當時的總代理凱楠單進的量一年都不只19台. 更不要說貿易商自行進口的水貨.
19台拿來說780 倒還有一點可能.

B28 引擎本來油耗就很不好看. 你看同期用同一顆的引擎的福特千里馬與雷諾25也是一樣的水準.
所以! 會開這種車的要求是加速感! 非省油!

clk430rr

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33樓

2020-04-20 11:46

SHCC wrote:
1.是不是葉佩文，大(恕刪)

其實當時還有更少人知道的3系列.
1980~1990年代,台灣出現過的VOLVO 車系包含以下
2 Series 240/260 (244/245/264/265) (括弧內為美規進口型號)
3 Series 340 (荷蘭進口,FF)
4 Series 440 (比利時產,FF)
7 Series 740/760/780 (744/745/764)

後續700 系列改型號為900 系列

keating1211

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34樓

2020-04-20 12:16

嗯
這價位
我還是想試試看
300V
有香味的機油

炫耀你的車有幾匹之前.. 先告訴我你能發揮幾匹..

clk430rr

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35樓

2020-04-20 12:49

一直都很忙 wrote:
760記的是2.8的(恕刪)

當時的740 有B20E/F B200(後期) 與B23 還有極少量的美規B234
台灣進的多數為B20E/F還有B23(歐規),B234 的多數是貿易商進的水貨.
印象中還有極少量的是用B230FT
你所說的740 GLT多數為B230FT 8V
B234 的16V 沒有渦輪,後方銘牌多數標744(美規型號)

clk430rr

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36樓

2020-04-20 12:54

hc59859 wrote:
740跟760當年很(恕刪)

台灣真的少見的是265 與245. (260/240 的旅行車款)
幾乎全數為旅外攜入,只有少數為貿易商引進.

SHCC

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37樓

2020-04-20 13:57

clk430rr wrote:
其實當時還有更少人知(恕刪)

1.當時，我比較喜歡的是4系列，4.2-4.4公尺長的車身，剛剛好。若以7系列的size，同時期benz的 sel系列更勝絕美豪華。

2.那時，個人還在台北讀研究所（921時住宿舍，舍監教官開一台mazda mx-6），有位拿過全台高中競賽冠軍的學長，特愛volvo，還買了台中古740回來整理，第一階段，便是將整台車所有電線從新換拉過一次，那個機械化的年代，沒此時電子輔助的複雜與限制。

satck371

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38樓

2020-04-20 14:08

可能小弟我年紀不夠大吧~~
我家樓下五金行老闆來有一台940~
已經感覺很老了
但還顧的不錯!!

760恩~~
少不少不知道
至少我沒看過回報你

EK9

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39樓

2020-04-20 14:31

AUDIQ5 wrote:
是不是業配大家自由心(恕刪)

+1

機油沒有很神，上千元的機油跟Costco大廠機油差距非常小，上個馬力機拉一下看看動力的差距能不能夠cover機油的價差。

機油就只是基礎油+各種添加劑的組合，油品有認證+符合原廠推薦的黏度指數就可以了。

yuan701

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樓主

2020-04-20 19:50

我後來用LINE問到了
因為大哥很忙，今天才回我

那台Volvo 760 GLE是一手車，大哥他爸爸買的，對他來說有很深的紀念價值
是1990年的旗艦款，配有天窗、LSD、ABS等
在1990年當年確實只引進19台，V6引擎，2,800cc，170匹馬力

1992年之後的，才是直6，3,000CC、240P馬力的版本

我是相信他說的
但畢竟這可能要有經過那個年代或是真的對老車有研究的人來幫忙看了
因為我查Google是也查不到這段資料，就不知道有沒有前輩們幫忙補充謝謝指教