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2013式Altis要改善山路缺失,要如何解決?


meridian wrote:
樓上一堆用鍵盤開車的...(恕刪)



感謝你的建議!
因為轉彎會側傾 所以只好換短彈簧喔
短彈簧有何品牌可介紹嗎?

另外謝謝大大的告知 雖然很多人都建議換車
但畢竟 牽沒多久 只想要如何改善這種方式
我只有2種選擇
換215/45/17
換KYB 黃筒

先換 黃筒看看
ming690721 wrote:
感謝你的建議!因為轉...(恕刪)

所以你是覺得側傾太大囉?
給你兩個思考方向
側傾大 = 彈簧太軟或重心太高, 換硬彈簧或降低車身可以改善
傾斜或回正太快 = 阻尼太軟, 換桶身可以改善
有錢當然是桶身跟彈簧都換
雖然換彈簧才能減少側傾, 但道路版套裝避震器通常阻尼提升會比彈簧還多
因為這樣操控與舒適度比較能兼顧

個人推薦幾個改裝方案
1. 單換彈簧, 但K值不得提升超過30%, 否則必定變成跳跳車, 不過若只硬20%的話, 半個月你就麻痺了
2. 換套裝避震器, 為了平路舒適度著想, 彈簧K值也不建議超過30%, 而阻尼可以提升30%操控感會比較sporty, 如果你去換國產啥前6kg後4kg直捲彈簧的避震器, 調到適合的阻尼時, 平常順順開會很難過, 山路操駕會很爽, 但前提你是老鳥, 知道車子極限在哪裡, 否則會比沒改避震器還容易出車禍
3. 單換桶身, 其實個人不太建議這樣改, 因為會覺得沒什麼差, 過彎側傾一樣很大
4. 如果你想要省錢, 裝個防傾王之類的東西, 側傾改善也很明顯

還有, 換張桶椅改善會比什麼避震器都大
ming690721 wrote:
雖然很多人都建議換車...但畢竟 牽沒多久 只想要如何改善這種方式...(恕刪)

住山上嗎?是否每天都要上下山?搬家或許也可以考慮看看說
或花個十萬再牽部中古法國車,便可知道每次開山路是有多爽
感謝啦
可能會考慮換短彈簧或整組套裝
否則 亂改一通 根本沒有解決問題
還有
品牌可以介紹嗎?
換避震器,最直接
輪框升級,輪胎也是
加大碟,卡鉗升級
來令片用好的

因為TOYOTA的車
改善底盤,工程很大

我去年賺的錢
都花在底盤

但要我重來一次
我甚麼都不改了

建議:
換避震器筒身
換來令片
就這兩樣,會改善很多
版主抱歉,借您的討論串詢問一下Chenyikai大大~

請問Chenyikai大大:
版主是要改善山路側傾的問題,為什麼您建議要更換來令片,這有關聯嗎?
另外,我不是Altis(但同樣是國產有側傾問題),我打算一拿到車就把原廠16吋鋁圈升級到17吋,配上225/45/17的PS3,同時,換KYB黑筒配原廠彈簧,我開車不猛,換這些單純是想讓後座的人跑山路不暈車,那您會建議我升級輪胎的同時一併更換來令片嗎?(例如換英國EBC黑皮)還是等原廠的壽終時再換?換是只換前面還是前後都換呢?

感謝、感謝~


chenyikai wrote:
建議:
換避震器筒身
換來令片
就這兩樣,會改善很多
ming690721 wrote:
2013式Altis要改善跑山路會晃的問題,不曉得是要換短彈簧還是整組套餐?~~~...(恕刪)


要改避震就要換要換一整組

後下扭力桿要換一支粗的

如果輪胎是15吋得要升級到205/55/16

tbyy wrote:
換KYB黑筒配原廠彈簧...(恕刪)

我前面有說過單獨換桶身效果真的有限, KYB黑桶這種阻尼提升很少的桶身, 你會完全感覺不出有換跟沒換的差別(除非你原本的桶身已經衰退了)
建議要換就換更強的桶身, KYB藍桶, Koni黃桶這些
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