SKY皇帝 wrote:納智捷用華擎的四缸引擎渦輪增壓型號可以馬力可以到225p以前納智捷還用過現代的五速自排 發文的樓主好像不知道上個月納牌的油車只有72輛掛牌?好像也不知道納車引擎是日本東名[調教]的?渦輪/ECU電腦全都是外購的?底盤用雷諾的?
變速箱?? 看哪個便宜撿哪個用啊~ 要不然代工一下?? 刻上自己的名字又是下個台灣NO.1了,自主研發~ 跟對岸的模式有87%像 對岸有華晨寶馬,台灣有中華賓士,或許台灣可以再引進法拉利,貼牌稍微搞個寶島法拉利 自產自研 拍謝~不是自產自研,是組裝代工市佔率NO.1~ 然後可以大聲說我們寶島台灣會造車喔~ XD
SKY皇帝 wrote:納智捷用華擎的四缸引擎渦輪增壓型號可以馬力可以到225p以前納智捷還用過現代的五速自排要知道,飛羚101上市時現代還沒有自己的車子現在以台灣工業體系能不能做出自排變速箱本田那種平行軸式的就好,因為沒行星齒輪高質量行星齒輪比較難加工,而這種變速箱構造比較像手排然後五速就好,台灣可以做出來嗎 大哥,您知道嗎?BMW的變速箱也不是他們自製的有聽過 ZF 變速箱吧?這廠牌因為BMW大量採購,常被誤認為是BMW自家的變速箱,其實不然,只是BMW買得多而已這年代什麼都要自己做,這思維有點落伍了AMD的CPU、nVidia的GPU都是自製的嗎?那麼,台GG不就餓死了?
真的一堆門外漢在指指點點,還有說什麼鋼材做不出來,精密加工不行的,你想想福斯在美國賣的車子都買別人的自排變速箱來用,其他地方才用自己的雙離合,因為美國市場得罪不起,難道德國福斯搞不到合格的鋼材還有精密加工技術嗎?網路社會真的是靠一張嘴充專家的最多