steventsao.tw wrote:
單純看大家裝各種襯套...(恕刪)
所以他都會把原本車上裝的拉桿拆掉，大概就是怕時間久了，車體板金跟底盤零件出現問題，純個人不負責任猜測XD
還有就是行駛時所產生的慣性不會平白消失，只是轉換到其他地方去而已，就跟改加粗防傾桿一樣的原理，所以胎壓不能打太高，不然拉桿＋襯套可能會震的你不要不要的，這也是我個人亂猜測的
steventsao.tw wrote:
單純看大家裝各種襯套的結論，其實就是可以容納緩衝的空間變少，造成震動時必須大部分由輪胎和避震器吸收，所以胎壓必需降低來吸收震動。以上純粹鍵盤手歸納推論。
天平的兩端
對於汽車來講啦..舒適與操控一直是天平的兩端..
如果想同時擁有..那花費出去的錢一定是等倍上升的
所以大多數的廠商都會做出取捨
那副車架襯套或車上的其他襯套也都一樣..
這東西就是把原廠預留的"阿縮比"給取代掉
大多數感覺底盤會變比較硬朗是正常的..因為他沒有了那彈性的空間
所以整台車的舒適度會下降..也當然就會硬梆梆..
大多數的人這時怎麼辦??放氣...把原本該由這些襯套去吸收的震動改由輪胎去吸收
適當的想辦法把舒適度在拉回來一點
當然這個感覺因人而異..有些人愛死跳跳車了...旦有些人確偏愛搖搖車..
實際會到那程度..只能說看你換的東西和店家的技術
有些材質過一陣子保證異音四起
其實新車去換會比較容易讓駕駛感覺出舒適與操控間的差異
如果你是舊車..因為你的襯套本身因為長時間的使用..大多都已經老化
這時不管是誰..去改襯套的第一感覺幾乎都是舒適與操控都有明顯的提升
這東西有點像比例題.舒適:操控.100:100是理想..他也只存在理想
新車出來可能是80:60(舒適與操控)
老車後是50:30
你今天去換新襯套..可能回到80:60的分數..
旦你今天去換改裝襯套..可能得到60:80的分數
不管怎樣換..總是比舊的強..
所以大多數的人都只會感覺換完襯套會有明顯的提升
舒適與操控都有提升的錯覺
有時人們感覺的提升..只是讓車回到原本的狀態而已
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