油門變輕：沒
音響變好聽：沒
換檔順暢：沒
冷氣變冷：沒
省油：沒
壽命長：我也不清楚，畢竟我安裝剛要邁入第三年，使用里程不到兩萬。
重量僅鉛酸電池三分之一左右：確實
低自放電率，充電快：確實(這也是我換鋰鐵電池的主要原因，因為我常常出國，有次快四個月才回台灣，還可以正常發動。)
同理可證
只要你本身電瓶快壞了，無論你換什麼電瓶，只要是滿電的電瓶，你的油門就會變輕、音響就會變好聽、換檔就會順暢，冷氣就會變冷。
我對電瓶的認知，他就是啟動用，啟動後，電子設備使用到電瓶，可能10%而已，我看我朋友日本車的電瓶，小小一顆才兩三千台幣，開十幾萬公里才壞電瓶，他冷氣還比我冷，只要你車子天天開，不是一兩個禮拜開一兩次，有固定保養，我覺得電瓶壽命應該沒很短吧?
--------------以上是我的個人使用感受，無數據、無證據、非專業人士，有錯請更正--------------
五年後再來追蹤吧。
正常使用耐久性應該沒問題.3年對比另一台車鉛酸,那個就衰退到差不多要準備換了。
其實比較擔心該注意的是BMS電路板穩定度,這個壞了就會過充過放,時時監控注意超出平常範圍就要先拆換了。
scubapro737
樓主
kuga原廠的EFB鉛酸電池我用不到3年就完蛋,與我買的鋰鐵電池價錢差不多.鉛酸換電池要拆雨刷,鋰鐵不必拆.即使壽命相同,我還是選鋰鐵.這顆鋰鐵我打算用6年就換新,退下來還可以當救車電池.
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