而朋友裝這個零件的原因是，原本改裝國產短彈簧，發現短彈簧在慢速下不但無法有效吸震，賽道上竟然軟腳的很厲害。
表示他貪便宜所購買的彈簧材料不好，而彈簧本身又沒有足夠的pre load，變成死硬又無法抗壓。
這種彈簧在平常使用時感覺很硬，但是在較大壓力下卻很快軟腳，沒有支撐性。
而那組國產減震筒，老實說，有跟沒有差別不大，頂不住，拉不住，朋友後悔不該貪小便宜的。
他後來聽其他人建議裝了類似的產品防X王後，過彎的時候有一個基本的支撐性。
至少不會過度側傾，造成外側輪負擔過重，內側輪抓地力不夠。
當然好的防傾桿或是反應較好的彈簧與減震筒幫助更大。
但是那只是在更激烈的操駕下會有更良好的反應，多少會犧牲一點平時使用時的舒適性。
至於一般正常彈簧使用的話，不會減少舒適性，過彎的時候的確會有效抑制一部份的側傾。
也只有遇到較大的起伏時才會有點違和感。
把這個產品想像成較大較軟的”饅頭“，除了保護減震筒與上座外。
並能夠延遲彈簧觸底時，車輛受壓較大的那輪瞬間失去抓地力的風險。
既然買了就裝吧，若是順順開的話，這種產品可有可無。
但是稍微熱血一點，這樣的產品會有一點加分效果。
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