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隔熱紙隔熱效果大解密(價格是否愈高愈好-續篇)

說真的,這是超棒的一篇測試文
設計實驗、話有所憑

唯一小小遺憾的一點,就是玻璃面積真的太小了
燈具輻射足以大量加熱玻璃後方的空氣,只要一點空氣流動就可能影響結果

小片也是可以,但後面緊接一個封閉箱體就更棒了


樓主辛苦了
這邊有幾個疑問,

若以前擋來說,是不是拿V70來跟J60相比會更好?(不論價位)

因為樓主說前擋J60效果較佳,應該是樓主針對透光度較佳的作為前擋較合適,

但很多人把V40拿來當前擋,依照樓主所測數據,V40應該大勝J60,

只是樓主把透光度區分為兩組,而剛好V40和J60分別在不同組,

因為V40和V70價位差不多,只差1000元(全車),

而V70和V40的隔熱率也相近,好像差不到3%

若是能加上V70應該會更棒了
裝潢的心得分享 http://www.wretch.cc/blog/u402053

dexit wrote:
若是能加上V70應該會更棒了..(恕刪)


對...dexit大說得沒錯哦!
這個問題已經有幾個人問我了!

因為店家沒有V70的存貨,沒有拿到樣本!
所以沒有測試到,真的蠻可惜的。

當然市面上還有更多的品牌跟型號!

今天作功課,又看了一遍這篇

期望樓主能拿到其他更多樣品,造福網友

加分先!


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個人分享一下我的MPV貼法

前檔 FSK 冰鑽 F30
全車 FSK 冰鑽 F70

我的看法是:前方有大燈輔助,且視線持續注意,所以對物體的移動比較清楚,
因此F30晚上仍可接受,不會過暗。
而白天時,又能有足夠的亮度衰減

至於側邊,大部分是轉頭一瞬間,就必須判斷:是否可以轉彎,偏向
若過暗,則根本無法快速判斷狀況,若轉頭時間過久,前方突然有狀況,根本無法反應
以車速60km/H來說,多停留1秒鐘,車子又前進了快20公尺,而你卻沒有在看前方,非常恐怖

所以反而選擇 70%透光度的F70




隔熱和效果都很好,晚上的視覺也很清晰,不影響安全


隱私和隔熱,大家都希望越高越好

可惜,物理有他的極限
不可能兼顧
目前也沒有那種神奇的東西

所以,請以「安全」為更大的考量
網友也分享過了,貼很黑的車,直直撞上昏暗的路人或腳踏車騎士
大家都不希望自己惹事,也不希望自己成為被害者

若有特殊的隱密需求,裝個窗簾吧!
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ps. FSK 328 前檔 有沒有網友分享一下價錢和心得
還有他標榜的不檔ECT

nobunaka006 wrote:
隔熱紙,實際隔熱測試...(恕刪)



早就對這些產品有疑慮了,無奈都沒有個較客觀的數據,廠商當然老王賣瓜,參考價值不高~~
時間最是宰制情感之利器,當事件被時間停留在過去,行在當下的,就不會是最原初的心情
很有幫助的分享
為了感謝您的辛苦付出
5分送上

nobunaka006 wrote:
隔熱紙,實際隔熱測試...(恕刪)


有趣的評比
五分奉上
p
實驗方法有問題:人體感受的是車內空氣的溫度, 不是玻璃的溫度。

TC
8859K wrote:
實驗方法有問題:人體感受的是車內空氣的溫度, 不是玻璃的溫度。


應該說, 能量停在玻璃上的越多越好(除非反射了),
所以判讀的方式應該是顛倒才對! 熱量穿透的比率越低越好才對!
(也就是停在玻璃上的+反射掉的總和越多越好)



所以最後一張表很有趣....直接打臉.

最好是有一密閉箱在玻璃後模擬車室, 當然箱底要用黑色紙(箱頂為隔熱紙與玻璃),並測量箱底溫度或能量總和(紫外線紅外線可見光).


也難怪很多車主都說含金屬的紙隔熱效果比不含金屬的好很多.
好文!!
最近正要買車,隔熱紙也是各要思考的大問題
隱蔽性、透光率、隔熱率、價格是決定要用哪一款隔熱紙的思考方向
希望能在預算內購買C/P值高的隔熱紙
要好好研究這篇文章
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