大鼻 wrote:
請問改裝避震器會有什...(恕刪)
輪胎內側會磨損比較快,只能前後對調,不能左右調胎(如有不對請指正)
一般常見的區隔大約有下列的各種形式!
單單這5個區塊所改變車底盤的特性都不相同!!
當然帶來的改變(樓主指的缺點)與其他硬體的需求也不相同!!
A)街道固定式套裝
B)街道可調阻尼套裝
C)高低可調
D)高低可調阻尼可調
E)高低可調伸縮側單獨阻尼可調
舒適度與喇低賽的相關性撇開不說~
基本上A跟B都不太有下列的問題存在~
簡單的概念就是~行程越短越硬~側傾越小(要注意迴轉半徑是變大)~
操控者的"心理信心越高"過彎速度越快~
帶來的就是輪胎的負擔變大!!
而另一方面~公道行駛山路無法如賽道可以善用完整的路線(簡單多就是吃線)~
即便輪胎升級但還是輸給懸吊時!!過度自信的進彎速度...很容易造成無法修復的失控情況!
如果再搭配"過頭的防傾桿"或是"不適當的胎壓"設定...更容易發生!
另外當然就是錯誤的懸吊與底盤設定(C~E過低通常是最大問題)~
加上底盤零件沒有適當的搭配改裝~
縮短壽命也是缺點之一!!
還有車身剛性也相對受到加速性的破壞...
底盤設定非常困難..也非1+1>2~多用心即可感受!!
內文搜尋
從 APP 打開
X