反對進口車0關稅，反對圖利外國人！ (第26頁)

Sam K Hung

Sam K Hung
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251樓

2018-03-29 0:06

樓主有唸書嗎？全球化時代你知道嗎？

rockliang

rockliang
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樓主

2018-03-29 0:52

Sam K Hung wrote:
樓主有唸書嗎？全球化...(恕刪)

我是沒讀多少書，若關稅這麼不好，全世界各國早該廢除關稅了，為何最全球化的新加坡，汽車關稅還高達45%以上?

我也懷疑你讀過多少書?全球化=0關稅這種謬論，去跟世界其他國家說吧～

*WANG

*WANG
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253樓

2018-03-29 0:55

太多一廂情願的人了！我國政府降低進口關稅甚至0關稅也好，難道商人就會完全回饋在售價上面嗎？

Justin0321

Justin0321
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254樓

2018-03-29 1:00

樓主護航功力太差
這種程度的發言真的是讓人看破手腳
多唸點書再來發言好嗎

aerokenny

aerokenny
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255樓

2018-03-29 1:00

進口車品牌這麼多你也只知道BMW?? 我也幫不了你啊

站在消費者立場來說，多數人都跟你理念不合吧！

你覺得國產車價位超佛心，ARTC封測超安全就多支持吧~ 幫不了你

Iron_oxide

Iron_oxide
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256樓

2018-03-29 2:18

說一下亞洲四小龍的.....泰國

進口汽車關稅是80%比台灣便宜一點點而已

但它們高關稅的錢是用來建設國家
買航母...
泰國代工的汽機車非常多
不需也不是靠高關稅保護

4萬多的泰製日牌機車就屌打我們7萬多的國產廢鐵了
代工各大品牌2線車款早已行銷全球賣翻天
泰國雖也高關稅但不需買進口車.....因為很多牌泰國都有國產代工比它牌從原產地進口還便宜
品質比台灣還好

連哈雷都有泰製代工

應該說全球除了大陸還有些參差不齊外.馬來西亞.菲利賓.印尼.越南.泰國.印度.韓國製的都屌打台灣

台灣連泡麵都輸都貴
台灣的國產又貴又輸人
進口貴／出口便宜
如有玩手機和國產黃牌廢鐵就知道.國外買台灣的同樣的比我們台灣國內買還便宜

台灣人只會坑殺台灣人
高關稅是用來養軍公教跟政客和買美國淘汰的舊軍備的

Unununium

Unununium
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257樓

2018-03-29 2:25

rockliang wrote:
我是沒讀多少書，若關...(恕刪)

新加坡對汽車課高額稅率的原因是為了管制汽車數量！

新加坡有國產汽車嗎? 他們要保護甚麼?

新加坡只有進口車，買甚麼車都一樣貴，為什麼?

因為新加坡地太小，為了鼓勵搭乘大眾運輸，管制私人交通工具。

這個例子跟台灣是牛頭不對馬嘴

ggbear99

ggbear99
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258樓

2018-03-29 3:05

這個議題我自己是覺得很矛盾的，站在消費者立場，誰不希望有CP值好的車可選擇，用料配備全上還可以免關稅賣個國產價，同時站在台灣國產車供應鏈的廠商來看，車廠得不到母廠資源，要引擎沒新科技，要配備母廠不下放，其原因是什麼? 說穿了台灣的產量並不像其他國家動扎幾十萬的銷售量，以量制價很簡單的一句話阿! 相較東南亞，而台灣還是人力成本偏高的時代，要走全球銷售，1來沒有成本優勢(材料/人力/海運) 2來沒有中心廠技術支援，新車種開發初期都會經過種種評估，我今天是日系本國中心廠，我也不會把重心放在台灣，情願生產基地移至成本相較低廉的東南亞(現在的舒舒去車廠)，以成車進口銷售回台灣，屆時台灣郎兒還會剩多少國產車廠可留下，台灣的供應鏈又會剩下多少? 台灣勞動階層一半的中小企業要打入國際供應鏈並不像上面回覆的這麼簡單，可以海外採購的東西通常是體積小價格有優勢，以總零件數比例來說大致應該是3:7 (如有錯誤請指正)，那這剩下的7成台灣供應鏈廠商的未來又該走向何處? 玩品質的確台灣還有點能力，但採購方還是會以成本考量，畢竟是商人要鑽錢，現有台灣的供應鏈就是很好的例子(內需 > 外需)，回到前面如果車廠產線全外移了，一系列的骨牌效益影響度之大，很多賴以為生的家庭將面臨失業，整個職場環境會來個大洗牌，也就會有另一個議題台灣勞工走向國際勞動化的生態，以上如有錯誤請再指教。

MIKECCCC

MIKECCCC
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259樓

2018-03-29 4:30

就是有你這種人持有封閉思想，難怪國產車廠進步速度慢、配備又超殘

Nicklee2015

Nicklee2015
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260樓

2018-03-29 6:21

你真可憐該不會是裕X的資深員工吧被洗壞了