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你們這些盲目贊同進口車零關稅的人 有想過自己是否也將被列入淘汰者名單之中呢?

業者本身不長進,要靠政府保護到什麼時候??
我10幾年前在對岸,當地合資廠的車賣比台灣貴10-20萬台幣
今年去上海發現連豐田都賣得比台灣便宜10-20萬
對不起!台灣人付了幾十年的成本去養淘汰者希望他有出息,可是結果還是沒出息,還吃定台灣人,減配減安全還賣比別的國家貴。台灣人不是傻子。有時該淘汰的就該讓他淘汰,自然會找出其他出路的。
養了一個孩子養了三四十年養成了啃老族

這時候為他好最好是把他趕出去,不要再想說甚麼"保護"的

讓他面對環境獨立成長才是為他好

怕跌倒怕受傷就一輩子沒用,撿角。
抱歉!
實在沒想過這問題...
我只知道錢我自己賺的...
我想買我覺得值得的東西...
不好的東西,會被淘汰,不是很正常嗎?
產品那麼好,為啥買的人有限?難道台灣只有你愛國?
1.國產車如果生產品質良好,可以代工外銷,拓展市場不是更好嗎?當然還有汽車零組件,不也是以外銷為主嗎?以整車進口降關稅換出口的優惠不是更好嗎?
2.保護這些年的結果下來,一大堆車型沒有、要的配備沒有、安全沒有、又不然不按原廠生產規格生產,再來也不如國外賣車一樣配備由消費者選擇的多樣化。不如不要保護。
3.同時,可以暢通讓平輸管道,進口驗車公平,不然代理商還是那幾家,不可能會降價。
4.合理新車價格,收入足夠,自然會消費者會定期汰換老車,其它先進國家還訂有骨董車管理方法呢!讓文化、骨董有生存的空間。
5.限制車輛價格來改善交通問題,不如改善大眾交通(例:去大台北地區,就真的可以不太需要用到開車,自然而然,就不會想買車,可是非都會地區,還真的很需要汽車。)

支持降低我國對進口車的關稅的朋友,歡迎至下面聯結連署。感謝大家!

https://join.gov.tw/idea/detail/4b0c8606-847b-4123-9bd5-713fb738de0a#_=_降低我國對進口車的關稅
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Maxwell wrote:
中國 5月21 發佈...(恕刪)


看到對岸,為了平衡代理商的銷售,也對水貨車有鬆綁。
讓市場更多競爭性。
https://kknews.cc/zh-tw/car/npx8o4q.html

Maxwell wrote:
韓國 3.2%

台灣 17.5%

台灣臺灣萬萬稅~謝主隆恩、叩謝orz..(恕刪)



幾年前還非常反韓的老婆

現在說:

台灣要跟韓國比?闢啦
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