rocky745288 wrote:
機車 HID驗車從去...(恕刪)
有相關科學證明報告翹管會影響行車安全嗎
現在很多交通法規跟規劃根本就沒有什麼實測數據可以參考。
很多都是有人抗議，官員"主觀"覺得這樣不好。
然後新的規定新個規畫就這樣生出來了。
光是一個550cc為分界規定就不是實測出來的。
power666 wrote:
看看這片段有些少年仔...(恕刪)
我想請問
假設今天是騎大型重機的車主 (原廠排氣管在尾燈下方)
回"然後勒"
不知您的想法是什麼?
路上明明一堆車都會噴到而且更嚴重
例如 公車和砂石車
被公車和砂石車噴過的人就知道
又燙又臭又髒
公車引擎在後方
散熱風扇把引擎熱氣往你身上吹
這經驗大家都沒有嗎???
為什麼只找機車麻煩?
專挑軟柿子嗎?
大型重機稅繳比較多
就可以4缸排氣連噴嗎? 就可以噴很大 噴不用錢嗎?
要麻就一視同仁 全抓
要麻就不準抓
連最基本的公平原則都不懂
罰噪音我舉雙手贊成
但是抓排氣管
根本依法無據
附件15寫的那麼清楚
根本就是帶頭違法
比翹管嚴重N倍的刺眼HID怎麼不見這樣大規模取締?
david30534 wrote:
我說原廠就這樣我又沒改過，光陽總服務處在附近，你要不要去找技師問一下
他說不是黃色，就是不合法
你可以跟他嗆聲說"如果我提出原廠證明,你要不要把罰單帶方向燈炮一起吃下去?"
sjsmit4409 wrote:
沒記錯我的車子原廠C...(恕刪)
別忘了還有環境噪音
機器沒有人類厲害的耳朵與大腦
可以在雜音中分辨這是機車排氣管聲 還是週遭環境聲
標準測試內容如下
5.原地噪音量量測
5.1麥克風的位置
5.1.1.量測點位置如圖1所示，位於與排氣方向成45 10，距車輛排氣管尾管部0.5 m處。
5.1.2.麥克風的高度與排氣管出口同高，若排氣管出口距地面低於0.2 m，則設定在距地面0.2 m處。
5.1.3.當麥克風無法如圖1裝設時，例如麥克風的位置碰到備胎、油箱時，則麥克風的位置須盡可能遠離最近之障礙物0.5 m以上。
5.1.4.複數排氣管量測時，若兩管間距離大於30 cm時，則兩排氣管分別量測，取其較大噪音量者；若兩者間距離小於30 cm時，則選定較外側及較上方之排氣管。
5.2量測期間引擎的狀況
5.2.1.若S(1)＞5000 rpm，則引擎轉速設定在S/2 100 rpm。
5.2.2.若S(1)≦5000 rpm，則引擎轉速設定在3/4 S 100 rpm。
註(1)：S為引擎最大輸出動力的轉速。
5.3量測次數至少須連續量測三次，每次作連續性的紀錄，包括急速關閉油門期間。取其最大值記錄之。
一般國產125 機車最大輸出馬力值 約在8000rpm左右會出現 (＞5000 rpm，則引擎轉速設定在S/2)
所以應該是在4000rpm左右測試才是合理的
不知道現場有沒有拿轉速表測量???
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