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車用音響請教 - PIONEER AVH-X5650BT vs. ALPINE INE- W701E(BT)

是阿~~我車是ESCAPE 只要發動~~天線就挺出來了~~找不到地方關@@
這樓也蓋得算高
提出一個x8650bt的問題想請教各位大大
前年底購入x8650bt 學習型方控無法8鍵連結 (最多4鍵 學到第5鍵就開始衝突)
故使用了紅外線模組連結另4鍵
雖能正常使用 但心中一直有疙瘩
因新機8750 8850出了以後 似乎就沒這個問題了
請問有人遇到相同的狀況嗎? 感恩

另設定學習型方控時
有 使用轉接器 及 不使用轉接器 兩種方式
是否先鋒原廠預料可能有無法連結的狀況
故開放了使用轉接器的解決方案?
(看了一些國外影片 大多使用PAC SWI-RC Steering Wheel Control Interface)

不知道舊機與新機的差異在哪
希望有對舊機較完美的解決方案......

小弟的愛車是2014 Subaru Impreza Sport 1.6i
kevin21715 wrote:
這樓也蓋得算高提出...(恕刪)

我的車種方向盤音控按鍵只有5鍵
音量*2
上下首*2
Source(我把這顆改成關閉螢幕)
五鍵學習均正常!

但買之前曾研究過國外文章,通常歐系進口車較常發生無法學習到對應的頻率,因為學習式的頻率較窄,此情況只能找對應的"轉接器"讓頻率轉換到Pioneer X8650BT可讀取的段落"
印象中Nissan Livina也有同樣問題,網路上有文章解!
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