omio wrote:最後閒聊國外的規範:美國各州的規定不同美國車窗染色規範前側窗規範30~70% 以上透光 (含玻璃一起測)後座側窗規範18~35% 以上透光 (含玻璃一起測)後檔規範不得使用反光 (金屬)我想不同國家的有它的人文、治安因素、緯度氣候,可以理解它的目的台灣完全照搬,有點強人所難,真的太曬了。 緯度在赤道的馬來西亞,玻璃含隔熱紙一起測,前檔透光率要有70%,駕駛座兩側的前側窗透光率要有50%好個人文、治安、緯度、氣候不同啊!
nu1880 wrote:全世界應該真的只有台灣前檔貼這麼黑要保護眼睛應該是白天戴墨鏡,而不是直接貼黑 墨鏡隨時可以摘掉,安全帽面鏡隨時可以打開,這兩個東西,台灣政府都有相關法規管制,但偏偏就是貼了黑不見底的隔熱紙的汽車車窗,絲毫沒有任何管理!
很正確的分析。樓主提到的幾張隔熱紙,都是歷史悠久的型號。我也使用過350SB, 750SB這些老款金屬隔熱紙。不得不承認,以價格與隔熱效果來看,金屬隔熱紙就是CP值高。但晚上真的過暗了,外觀也不好看。我是不會再選金屬隔熱紙了?
無意間爬到這好文!滿分奉上主要是我的全車KT天窗68 前擋38 前窗18 其他08覺得夏天進車子還是熱~ 好處就是 冷房快很多所以 不管啥牌子應該 太陽一直曬都依樣, 就是 要看 發動後 能幫忙節多少能了目前我的KT沒啥問題, 真的比之前的車好.但是因為還有熱感, 所以我現在就在想 AT 到底有沒有更好的差別了難道我用FSK 剩下優越感嗎對了 我就是要問 為何 大家都強調 TSER總隔熱率 FSK 都不跟進?要大家別聞雞起舞?我實在納悶 這不是 一個 共通比較值了嗎?送測不就好了,老是被他牌小牌在那邊嘴.看了也煩