阿智0124 wrote:
我之前就是傻，一步一...(恕刪)
1.你要什麼
2.你的車缺什麼
有人說彎道煞車?煞車都是直線煞的，加速煞車都是二個輪胎速度一樣作用力朝前才有辦法達到最佳效能。內外輪差，四輪轉速不同，煞車輪胎咬死都不能有效提升煞車效能
煞車利不利只會影響Q不會縮短距離，踩死後輪浮起，前避震器壓縮，感覺好像很煞，但距離也不會變短
煞車變短1.輪胎，碟盤怎麼優秀，超過輪胎極限也沒用。跟高馬力車起步動力超過輪胎就打滑..你煞車超過輪胎打滑四個輪不懂煞車距離會變長
改碟盤的作用
1.帥 2.帥 3.帥..帥
然後增加運動性，她比較大比較後圓周反正重量不是軸的中心
增加連續煞車能力，不好的車下坡還是踩幾次碟盤過熱就危險。改碟連續彎道都可以快速加速入彎點煞車切彎不用怕煞不住
另外煞車要Q不是利，比如輪胎限制100~0 50公尺 5秒停，你要把煞車控制5秒等速停才有辦法50公尺煞停。你1秒踩死，後面輪胎可能浮起沒抓地力，本來四顆輪胎每個負責12.5公尺，變前面2顆負責煞車距離變100公尺，連同整車重量變150公尺，整個車身側滑她就完全沒煞車力
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