BILSTEIN TAIWAN：此款 Tiguan 官網B12=B6 + Eibach。
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店家：這款Tiguan 確實無 B8，所以是以 B6 安裝；確實有人會拿「別車款」B8 來安裝。
因桶身阻尼高於原廠，配短彈簧不會影響壽命。
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再仔細瀏覽俱樂部與社團車友討論，有兩種可能：
1. 確實是使用別車款B8。
2. 一樣知道是 B12 但不清楚是 B6 還 B8，或是只知道安裝黃桶+短彈簧。
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以上經驗告訴自己，畢竟改車就是繳學費；要明確與店家確認自己的需求，即便知道高調軟硬不可調，還是要問一下能降多低？幾指或cm...
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補一下 Bilstein B6 + Eibach pro-kit 使用一週心得：
彈跳處理相較原廠避震路感回饋很清晰，算Q不會死硬，副駕座沒跟他說的話機乎沒感覺。
車身高度因短彈簧仍有降低一些，目前高度前3指，後4指。
就當升級一下原廠避震器概念吧。
alanpoio wrote:
更新一下這週得到的回(恕刪)
樓主您好，感謝您分享的文章，小弟是 2021 TIGUAN 380 最近想安裝 bilstein b12 pro kit
剛看您分享的 bilstein b12 pro kit 似乎效果與原廠避震器差異不大，不知道是差異不大是效果還是降低車身高度
bilstein b12 pro kit 與 bilstein b12 sportline 這兩款網路看好像只差異降低高度，至於其它的就說操控性有差
bilstein b12 pro kit 與 bilstein b12 sportline 網路看到也是 B6 + EIBACH 黑色 與 EIBACH 紅色 兩種彈簧
看完樓主的分享後 有點想迷糊 不知道該選擇那款會比較好....
樓主可以在分享 目前操作車子上 心得嗎!! 感謝您
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